原来Calibre 9400机芯的基板,由两块搭桥所代替,设计跟表盘上所呈现的三金桥完全相同,用以支撑中央的传动齿轮组和六时位置的陀飞轮。在同类形的机芯结构上,这种设计是首次被采用,而搭桥的弧形形状,则为增加机芯的整体厚度。Neo镂空三金桥陀飞轮腕表的机芯厚度为9.54毫米,钛金属表壳的边缘则保持不变。因此,无论是视觉上,还是戴于手腕的触感上,都不会受厚度增加的而影响。
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