陀飞轮对于表迷们来说应该是很熟悉的，如果一款手表有了这个功能的话，那么无疑是非常高大上的，可能有很多的人不知道陀飞轮手表的是什么，对于手表的陀飞轮功能不是很了解，对于一些新玩家来说，刚接触这个词的时候的确很陌生，感觉好高级的样子，当我们了解完这个名词的真正含义之后就会发现，它并不只是单纯的高级，而且还可以加上高大上来形容！今天金奢易网手表回收公司小编就来跟大家说说关于陀飞轮的一些事。
早在1975年，瑞士钟表大师路易宝玑先生发明的一种钟表调速装置称作陀飞轮，到目前为止几乎所有的表芯原材料和关键零件都只能在瑞士生产，完全原产的瑞士陀飞轮表芯，动辄百万元以上，装载陀飞轮机芯的机械表也一直都是收藏界的宠儿，如果你拿了一款限量款的陀飞轮手表前去回收的话，相信很多的回收机构都是会非常乐意接待你的，毕竟这样的手表是非常少见的，回收的价值也是很高的。
陀飞轮手表内部结构图近代陀飞轮被大量制造，种类花样也越来越多价格也高低不齐，有太多品牌投入生产，但往后的保养问题就很头疼，尤其是这种陀飞轮装置的手表，几乎瑞士所有品牌都要求送回原厂维修，就技术上而言回瑞士原厂保养是正确的，因为具有陀飞轮装置的表都相当精密，未经充分完整训练的技师，的确无法胜任。送回瑞士维修，问题是时间较长大约3至6个月，保养费、运费，还有维修保养费，加起来也是不少的。
虽然陀飞轮有很多的优点，但其自身也存在着很多缺点，首先是价格昂贵陀飞轮的价格不是一般爱表的玩家可以负担的起的，即使入门级的陀飞轮也价格不菲，而如果选择国产陀飞轮几万的价位仍然可以买到瑞士比较好的非陀飞轮腕表，这样就很尴尬。其次陀飞轮作为机械表，低端价位的陀飞轮存在的误差也实在是让人头大。除此以外这些价格昂贵做工复杂的腕表一旦出现问题，维修也将成为一大难题，由于其复杂的做工一般的表行很难维修，而送还原厂的路费与保养费又十分可观，由此看来陀飞轮更多的是作为一种收藏来把玩，真正舍得带出去人那是相当奢侈。
