劳力士迪通拿机芯跟真力时之间的那些事,旧款劳力士迪通拿怎么看?

   2020-10-23 IP属地 湖南长沙7070
核心提示:我们都知道劳力士迪通拿机芯都跟真力时有着割不开的渊源,他们之间是怎么去展开的呢?人人奢带你回味名表回收资讯中,劳力士与

   我们都知道劳力士迪通拿机芯都跟真力时有着割不开的渊源,他们之间是怎么去展开的呢?人人奢带你回味名表回收资讯中,劳力士与真力时的那些事。

 

   众所周知,劳力士曾经向真力时购买过机芯,而经过改良后,成交了劳力士21世纪之前的迪通拿历史。故事发生于1964年劳力士迪通拿的诞生,当时在1988之前,劳力士一直用的都是手动计时表,长期使用Valjoux 72手动上弦计时机芯,让劳力士一直停滞不前,随着当时真力时、泰格豪雅-百年灵联盟、精工,推出的自动上弦计时机芯,但是由于当年石英时代的降临,使得劳力士一直处于无机芯可用的尴尬地步。

劳力士迪通拿

而当年,真力时的自动上弦机芯EL PRIMERO本来作为迪通拿的首选,却因真力时的战略准备销毁(1972年),但是,得利于真力时的一个制表工人查尔斯.维尔莫(Charles Vermot)偷偷将机芯制造图纸、零件和工具偷偷保存了,使得当年真力时机械机芯的技术幸免于难。

 

于是就在上个世纪80年代,劳力士通过 对真力时EL PRIMERO计时机芯的一系列改良,经过200多处改良降频,于1988年,劳力士推出了使用经过改良后的真力时机芯,命名为4030自动机芯,机芯结合了真力时的柱状轮和水平离合的自动计时机芯,经过降频改良,删除日历功能,换装无卡度砝码微调,换装劳力士游丝,成为新一代的劳力士4030自动计时机芯,这种机芯在当年可是高端计时机芯的标配,应用于劳力士迪通拿的165**系列。

 

劳力士名表回收

在二手市场,我们 也依然看到当年劳力士采用真力时机芯的影子,那么如何去分辨呢?看盘面,就知道。看小秒盘,当年用真力时机芯的迪通拿一般小秒盘位于9点位,而劳力士自产的4130位于迪通拿116520/116500的6点位。

 

21世纪劳力士推出自产4130自动计时机芯之前的12年里,真力时机芯的迪通拿也分了几期。

 

1988年批次的劳力士:盘面5行字,盘面COSMOGRAPH字样,和上面4行字距离很远,明显分离;盘面下方12小时计时盘的数字6是颠倒的,很像9;盘面下方是T SWISS MADE T。

劳力士迪通拿1988

 

1989到1990批次:盘面4行字,盘面上没有OFFICIALLY CERTIFIED(官方认证)一行字;盘面下方12小时计时盘的数字6是颠倒的,很像9;盘面下方是T SWISS MADE T。

劳力士迪通拿1989-1990

1991到1993批次:盘面5行字,恢复了OFFICIALLY CERTIFIED(官方认证)一行字;盘面下方12小时计时盘的数字6是颠倒的,很像9;盘面下方是T SWISS MADE T。

劳力士迪通拿1991-1993

1993到1998批次:盘面5行字;盘面下方12小时计时盘的数字6变成正的,一看就是6;盘面下方是T SWISS MADE T。

劳力士迪通拿1993-1998

 

1998到2000批次:盘面5行字;盘面下方12小时计时盘的数字6变成正的,一看就是6;盘面下方是SWISS MADE,没有T了。

劳力士迪通拿1998-2000

 

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