劳力士Yacht-Master手表虽然近些年来款式没有出现大的变动，但小修小改动作却是不少，例如2015年首度导入了Oysterflex橡胶表带、2016年则是有半金搭配巧克力色面盘的新尝试，来到2017年该款表还在进化中，此次劳力士引进了宝石镶嵌的元素，推出这款金奢易网手表回收小编本次要介绍的劳力士Yacht-Master 40手表，抢眼的外型一经推出就引起颇多关注。
其实表圈上镶嵌宝石这一做法在劳力士不同系列如Daytona或是GMT-Master II等都曾使用过，但对于Yacht-Master系列中来说还是首例，咋一别开生面的推出表圈镶嵌彩宝的新作，对表迷来说还是很有冲击力的,此外更有玫瑰金材质表款、独有的橡胶带、出色的机芯能力.....具体详细表款内容，且让金奢易网手表回收小编娓娓道来。
一、橡胶表带的接受度有提升
Yacht-Master 40采用永恒玫瑰金表壳搭配上Oysterflex表带俨然像是2015年款的翻版，提起这个劳力士独家的橡胶带，特色在于包覆在橡胶内部的乃是弹力金属片，所以能强化表带强度以及耐用度，而经过两年来的淬炼，市场对于搭配橡胶表带的劳力士腕表也从一开始的质疑到现在接受度愈来愈高，在同样展现运动性格的前提下，走出原本只有金属链带的固定格局。
二、宝石镶工也是劳的招牌
原本Yacht-Master的双向旋转表圈隐隐带有潜水表的下潜计时机能，但是比起更正规的潜水表系列来说，Yacht-Master在这方面的实用性相对较低，2017年新款正是善用了这部分空间加以做文章。劳力士挑选了矩形彩色宝石以及碧绿榴石逐一镶填在表圈上(依照红、黄、蓝、橘、绿的色彩顺序循环排列)，值得一提的是，原本表圈上12点方向的倒三角标记，劳力士特别改用三角形钻石取代，让表圈不只是光彩夺目，同时还是保有原本实用性质的作用，另一方面由此也可突显出品牌在宝石加工以及镶嵌工艺上的优势。
三、劳的自制机芯有如可靠的代名词
机芯部分，表款还是搭载3135机芯，机芯内含品牌专利的蓝色Parachrom游丝，比起一般游丝，这款游丝标榜在抗温、抗磁以及抗震力上都有大幅进化，因此机芯当然也通过了C.O.S.C.以及劳力士顶级天文台认证的双保险将关，在极其炫目的外观「升级」之余，确保了劳力士腕表长久以来受欢迎的根本之道、精准可靠，动力储存则是中规中矩的48小时。
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