湖北孝感会通地铁吗？

可以预见，十年内孝感市不会通地铁，原因在于目前孝感市据地铁建设项目申报城市标准差距较大。

2018年，国务院办公厅印发了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发[2018]52号）。该文按照“城市有需求、政府有能力、线路有客流、数据易统计”的思路调整了城市轨道交通准入条件。总体来说，大幅提高了申报地铁建设项目城市的条件。申报地铁的城市须满足以下条件：

1、地方财政一般预算收入在300亿元以上；

2、国内生产总值达到3000亿元以上；

3、市区常住人口在300万人以上；

4、拟建线路的初期客运强度不低于每日每公里0.7万人；

5、远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

2018年孝感市GDP为1912亿元，人口491万。仅从GDP这一个指标来看，孝感市差距不小。按照目前8%的增速，需要7年才能达到3000亿元的规模。假设其他指标满足申报要求，加上申报、建设时间，十年内孝感市不可能通地铁。

孝感想要通地铁，至少在未来很长时间内都没有可能，因为就目前孝感各方面的条件来看，孝感完全达不到建地铁的标准，地铁肯定要达到一定的城市规模，达到一定的客流量，而且是城市非常拥堵，地铁来解决拥堵问题，还有这座城市要有足够的财力保证地铁的建设资金以及运营费用，这一切显然和孝感搭不上关系。

第一，想要修地铁就要达到市区常住人口三百万以上，而孝感总人口才四百多万，也就是说必须要有60%以上人口居住在孝感市区，这是不可能的事情，因为目前孝感市区常住人口不足百万，距离三百万的差距十分明显，这显然是很难满足的条件；

第二，想要修地铁就必须达到地区生产总值达到三千亿以上，而过去的2020年孝感的地区生产总值仅为2193.55亿元，距离三千亿的目标仍然有非常大的差距，而且三千亿仅仅是最低目标，普通地级市并不是达到了三千亿就会直接给你建地铁的资格；

第三，想要修地铁就必须达到一般公共预算收入三百亿以上，而去年孝感市全市的一般公共预算收入仅为一百亿元，距离三百亿的大关相距甚远。

因此无论是从孝感市区的规模，还是市区的流动客流量，或者是孝感的实际需要，都无法达到修建地铁的标准和必要，目前来说孝感只需要做好地面公共交通的工作就可以保障市区的交通出行。

武汉地铁一号线可以通过东山头到孝感，再从香港到方安，到前川，再到汉口北连接一号线。让一号线划一个大圈，连接汉口主城区和东西湖孝感黄陂。让黄陂孝感人可以达一号线直接到武汉最中心城区。黄孝人同意吗？同意的政府还考虑不到这条线，政府要考虑的事还有很多。大家自己捐款修。

孝感变武汉一个区就会有地铁。

人们的生活水平不断提高，现在的科技突飞猛进发达很快，湖北孝感一定会通地铁的

孝感作为武汉的城市副中心，与湖北省会城市武汉接壤，距离武汉市中心约60公里，距离武汉天河国际机场仅30公里，与武汉城市资源共享。现有总人口530万人，随着城市发展需要，通地铁势在必行。

湖北孝感通地铁这件大事早有规化。虽然孝感目前经济体量不足3千亿/年，但是后发潜力大，许多大项目将陆续投产发力，城市环境变化日新月异，历经20多年艰难治理，江南水乡园林城市风格己定局，环孝感城区的生态湿地公园以基本建成，这是孝感史无前例的最大生态工程。

我是土生土长孝感人，对家乡的变化无限自豪骄傲！这是过去无法意想到的变化……！

孝感是大武汉后花园，副中心城市，八大卫星城之首，承接武汉大量外迁工程落选地，10年后会发生巨变。长期规化修地铁是意料之中的事，近期规化武汉地铁20号线以加快建没，一期通闵集即将完成，通孝感也是最近几年的事。另外获息武汉地铁1号线延长到东山，继续延伸到孝感也有可能。

总而言之，孝感是生机勃勃的后发新秀，前途无量，最终会与大武汉融为一体……!您对此有何看法？

看下面的回答有很多人认为不会。我觉得这些人没有搞清楚-个问题，是孝感不会通地铁还是孝感城区不会通地铁。按照有关规定，孝感城区通地铁几无可能，临空经济区则非常有可能。目前孝感市正大力建设临空经济区，和天河机场仅一步之遥，比照鄂州葛店，临空经济区通武汉地铁应为期不远。

如果仅靠孝感自身实力是很难开通地铁的，国内目前开通地铁的城市要么是省会首府城市，要么是经济发展水平非常高的一二线城市，而孝感只是一座三线小城市，各方面条件完全达不到国家关于地铁建设的申报标准。

按照第七次全国人口普查的数据，孝感市区常住人口还不足一百万人，距离建设地铁要求的市区常住人口三百万差距非常大，孝感全市总人口才四百多万，再加上现在我们国家已经处于人口红利下行期，人口出生率呈整体下降趋势，孝感是很难达标的。另外孝感的经济规模也支撑不起修建地铁的巨额投资，城区范围小，只要做好地面公共交通就足以满足孝感市民的日常出行。

然而处在武汉大都市圈规划内的孝感市，正在积极和省会老大哥武汉对接地铁延伸到孝感的计划，通过武汉地铁往周边城市延伸是做大做强武汉都市圈的重要基础建设投资。比如武汉地铁11号线已经向葛店延伸了一站，未来有望延伸到鄂州城区，而距离武汉同样很近的孝感市自然也不会错过这样的机会，虽然孝感和武汉之间有武孝城际铁路连接，但是城际铁路的覆盖范围毕竟有限。

因此孝感和武汉地铁签订了战略合作协议，其中从吴家山沿107国道到孝南东山镇并延伸到孝感东站的武汉地铁23号线已经列入第五期建设规划，另外由孝感临空经济区出发，贯穿三镇，止于光谷未来城的13号线将力争纳入到新一轮规划当中。随着武汉都市圈的层层推进，孝感借助武汉开通地铁的梦想终将会变成现实，未来孝感人有望在家门口乘坐地铁往返于武汉至孝感之间。