三门峡未来路在哪里？

看到最近出来洛阳都市圈规划，三门峡和灵宝没有规划进去！其实应该规划上是考虑以前规划的峡市一体化示范区！示范区面积很大包括了几乎灵宝城区和陕州城区的中间部分，这样最终可以把三门峡湖滨区，陕州区，示范区，灵宝城区最终连动起来，再现唐汉洛阳长安中间关键节点繁华！这样就要求三门峡和灵宝两个区域联动发展，考验两地当家人智慧！！！

未来在那？先看过去，再看现在。三门峡地三省交汇黄河金三角，地理位置突出，交通便利，是资源型新兴开发城市；现在国家提出以母亲河为契机，以黄河水利为枢纽，通过治理黄河，兴修水利工程，提振黄河金三角经济。鸟瞰三门峡地理、地域，首先扩大城市人口，其次扩大城市面积，再次以黄河为主脉，以创建世界级黄河原始公园课题，沿黄招商引资。当前应上级报告，将平陆纳入三门峡，将会为下一步黄河金三角经济打下坚实基础。

中部城市群的崛起，首先要看发展空间，看看全国省份的gtp排名，河南已经全国第五了，上面就是浙江，想要发展，必须依靠郑州，洛阳的双星发展，作为三门峡，我个人认为，合并到洛阳，招商引资，扩大规模，这样的话，在中原城市群才能凸显出来，单靠一个城市是岂不多大规模的，现在的湖北，湖南，安徽都虎视眈眈的，中原第一城，副中心第一城花落谁家都不好说，作为河南人，团结才是最重要的，眼前的小利先放放，发展最关键。

中国人谁不说自己家乡好。有话就说也是对家乡的爱惜，讳疾忌医于事无补。把峡市放到全国大局，认真思考冷静分析——她是一个被边缘化的城市，当年建起就先天不足：一是不在国家主体功能区，不能形成产业聚集；二是”一黄一白一黑”资源性城市，己经到了资源枯竭时期；三是农业生产缺乏优势，70%是山区和深山区；四是洛阳和西安的虹吸作用，辖区人口成为收缩型城市；五是随着纵横交通的贯通，使小城市成为“过桥”之地，人流物流不再聚集。我们一会儿说融入大西安，一会儿又说回归到洛阳去，一会儿又说建成金三角中心城市。“四大一高”惹人耻笑，至今也没有找准城市定位。三门峡应该开展解放思想大讨论，重新找回自我，准确定位，谋划发展，再开新局。

从三门峡人外地买房的情势可以看出三门峡未来发展趋势。三门峡东部地区的义马渑池人，都是跑到洛阳买房，三门峡西部地区的灵宝陕州湖滨人，都是把孩子送到西安上学，房子也买在西安。

为什么会出现这样的买房趋势呢？

三门峡是个资源型城市，本地有丰富的黄金、铝土矿、煤炭资源和开发企业。随着资源逐渐枯竭，人口流失也是必然。随着三门峡自己定位，要向东融入洛阳城市发展群，向西对接西安经济圈，人口外流也是必然。

三门峡地处三省交汇区域，如果说同其他省市融合发展还不具备必要的优势地位，有被边缘化的可能。在河南省又处在西部边缘远离省会郑州，位置比较尴尬。不过好在现在正规划建设洛阳都市圈，个人认为三门峡不管规划到哪个都市圈都应积极融入洛阳都市圈，将生米做成熟饭，毕竟原本就是一家人有着千丝万缕的联系，这样三门峡凭借自身优势一定会有自己应有的地位。

靠洛阳发展，划到西安不现实

三门峡同时归属于中原城市群和关中城市群两大核心城市群，利用的好了是左右逢源，利用不好就是左支右绌！对三门峡来讲，充分发挥地缘优势，自强自立，确立为黄河金三角核心城市，引领小片区发展，才是最好的发展之路。

中国的城市发展格局已经进入到了以核心城市引领的城市群的发展格局，每个城市群中都会全力打造突出一个核心城市，来引领城市群的发展。城市群中的中小城市，各司其职，发挥与核心城市的互联互动作用，从而走向共同发展之路。

对三门峡来讲，正好位于两大城市群的交汇之处。以郑州为核心的中原城市群中有三门峡的一席之地。同样，以西安为核心的关中城市群同样也将三门峡纳入了规划范围。是左右逢源还是左支右绌，三门峡该作何选择，是向左还是向右？

三门峡自己似乎已经做出了选择，向西安靠拢！在三门峡2020年的政府工作报告中，明确提出：深度融入大西安建设，深入落实三门峡—西安《战略合作框架协议》！一时间，被各路媒体解读为三门峡放弃郑州，选择了西安。其实这是彻彻底底的误解或者曲解。在深度融入大西安建设的前面，还有几句话，却被选择性的忽略了。这句话的全文是：积极对接郑州国家中心城市、洛阳副中心城市发展战略，深度融入大西安建设，持续加强黄河金三角区域合作，进一步扩大合作范围，提升合作层次。

可见，郑州在三门峡的选择中是排在西安前面的，甚至洛阳副中心的位置都在西安前面。这是三门峡做出的最正确的战略发展规划。前文讲了，三门峡是两大城市群的过渡地带，或争取对象，向左走，向右走，做哪个选择都是短视的。唯一正确的做法就是左右逢源，积极引援。

论行政划分，三门峡是河南省的一员，同时陕西的陕还是以三门峡陕州之名命名。三门峡距离西安极近，民间联系密切。舍弃任何一个投向另一个都是不明智的。在报告中还有一句，加强黄河金三角区域合作。这才是三门峡未来的发展目标：积极引进西安、郑州两大国家中心城市外来资源支持，自立自强，争取成为黄河金三角区域中心城市，这才是三门峡的正确之路！

黄河金三角区域包括三省四市，山西省运城市、临汾市，河南省三门峡市和陕西省渭南市，四座城市都不在各自省会城市核心都市区范围之内。黄河金三角概念的提出，本就是几座边缘城市互相之间的报团取暖。但这片区域体量并不小。面积5万多平方公里，几乎与宁夏相当，总人口超过2000万，是郑州和西安两城市的总和。四座城市间，三门峡体量不是最大的，但却是经济发展水平最高，位置最好的。四市之中，渭南、临汾、运城人均GDP都在3000元上下，唯有三门峡人均GDP是这几座城市的2倍以上，2019年三门峡人均63473元，在河南省内也算出色。经济基础最好。

同时三门峡位于关中平原、汾河谷地出入中东部传统经济区域的战略要地，门户之地，战略位置最为重要。缩小范围来看，在黄河金三角小区域范围之内，三门峡加强与周边城市联系，强化自身领导力，成长为黄河金三角核心城市，就是三门峡的最佳发展道路！

三门峡未来路在哪？可能对于不少本地人来说根本没有路，根本就没有年轻人在家，考上大学的就没再回来，没有人哪有未来。其实路还是有的。

来对三门峡来个自我介绍吧。三门峡，为河南省下辖地级市之一，面积10496平方公里，拥有227.65万的常住人口。在2019年的GDP总量为1443.82亿元，处于全省第16，全国第181，这样的三门峡真的还有前途吗？

为什么说没有呢？只要先把经济发展好，人口自然会出现回流，一旦人口回流，那么未来经济发展就更加好办了。那么如何发展经济？首先要发挥好三门峡的地理位置。据了解，三门峡的地理位置是非常好的，地处豫晋陕三省交界黄河南金三角地区，西接关中，北邻三晋，东守中原，这样的位置不比洛阳差。

其次要发挥交通优势。三门峡境内的交通可谓发达。陇海铁路、连霍高速公路、310国道、郑（州）西（安）高铁横贯东西，209国道、三（门峡）淅（川）高速公路和浩吉铁路连通南北。

发挥好这两点优势之后，如果再无出路的话，那么路就只能与洛阳合并，合并资源，统筹发展。我们都知道，洛阳的经济十分发达，如今GDP已经达到5000多亿，如果再加上三门峡的1500亿元，那么就达到6500亿元，成为全国性大都市，这可能也是三门峡最后的路。