东川会成为本世纪全国首个主动撤区设市的吗？你怎么看？

原创

应该会，但不是设县级市。而是整合周边有意愿合并的区县，重建东川地级市。

特别是会泽县，本来就是东川市的母体。只是当年为了铜产业的高速发展而从会泽县脱离出来在新村坝子成立了东川地级市。

由于着眼点是建立工业城市，所以并沒顾及到历史及文化的传承。结果是矿一开完就由铜都变成凉都了。

东川自己没有辉煌起来不说，还害得会泽游离于东川，昭通，曲靖之间。本来应该是个香饽饽的会泽，成了个皮球。也使哪姑，蒙古，待补，毛家村水电站，巧家，小江，黄梨树，干沟，因民，落雪，老厂，者海，雨碌等立体气候群和自然地理群有实无名。

所以东川应重新与会泽合并，并整合与东川，会泽有渊源的区县成立东川特区地级市一一东川市或是会泽市。

所以新的东川市应以高铁开通后的会泽为母体，重建历史文化，红色文化群落〈会泽名城古镇，或者是叫东川府古镇）。

将老东川府的川祖庙，江西庙，陝西庙，山西庙，江西庙等会馆群重新建于这个古镇之中。（注：这些庙实际上都是与庙为主体的会馆群，而不是单一烧香拜佛的寺院。每一个庙里面都是该省的同乡会，居所，交易等的办事机构。里面有大戏台，祖庙，大雄宝殿，议事厅等）。

这些会馆复制在这个古镇中，会成为相应省市游客的客棧，经济文化交流的场所。其特色重点体现铜文化，钱币文化，戏剧文化及历史汉民族文化。建筑特色方面也应以原来的江浙园林为主。植物以兰草，桂花，芍药，牡丹为主。主树与槐树，沙汤果树，垂柳为主，以保证水乡特色！

金钟山景点应加大格局，把山后荒坡纳入建设，扩大景点的服务范围。山上的戏台应重建加大，降低高度，保证二月二庙会的可玩性。开发三月三青龙寺庙会景区！

郊区水城应重植传统酸罐梨（保存成为旅游名果一一大乌梨）和大小名品宝珠梨。大力发展盐水石榴，乌洋竽，者海麦肤醋等特色传统名品。而且要保持其原始属性，不能乱嫁接，改＂良＂甚至转基因。发展宣威火腿原料＂乌金猪＂的原始养殖等。

还有会泽县城是个重视教育并卓有成效的县城。原来的金钟小学，翠萍小学，丰乐小学，曉众小学（以烈士蒋曉众＂开榜＂命名），红学（又名会泽中学，东三中）等都是极有特色的学校。而且会泽教育（不是曲一中）也是清华，北大等众多名校的生源地之一。

会泽也是戏剧文化之乡，原来的东川市滇剧团，京剧团，花灯团等都源于会泽。出了不少名角，如穆春福，梅小芳，王灿，李文新，肖思孝等。上演剧目不下千余。

会泽也是一个南高北低的水乡。一道河，二道河，三道河穿越坝区，产生了众多的水利作坊一一头道碾，二道碾等等。把会泽坝子分为南北两大块，南边住人，北边产粮。整个会泽城的另一景象就是京剧《沙家浜》里描述的鱼米之乡。

上述的宝贵遗产如恢复，传承得当，应该会重现往日的辉煌。也可能打造成一个旅游重镇。因为江苏，浙江，四川，山西，江西，陝西等省市都是老东川府的主顾和发迹者！

这么一个有厚重历史，文化教育，特产丰富，气候立体的老东川府没有理由不振兴，更不能背上贫困的包衭，以免泉下的先人笑话，儿孙莫名其妙。

东川，会泽及周边不应再默默无闻。应该把它建成陕，川，渝等进入云南的经济，旅游，历史，文化重镇。只要搞的有特色，高铁开通后客源将极为可观。因为陝，川，渝，滇都是旅游大省，这条线上人气不是一般般。有条件甩掉那不光彩的贫困＂贵冠＂！

这个问题试着回答一下。东川的历史网络上都有，大体说一下即可。

东川1958年经国务院批准设立地级东川市（云B），是云南仅有的2个地级市之一，另一个是昆明市。由于新中国建立时期，铜矿是重要的战略发展资源，加之为了协调与东川矿务局的关系，因为矿务局是省级建制，东川地区就只能设立地级东川市，如果设为县级，那就会出现下级领导上级的矛盾。

设市初期包含今天的会泽县，1964年，省里决定把会泽县作为农业发展区划归曲靖地区，东川市作为工业区，只单一的发展工业。这一事件间接的导致了后面东川市的撤销。会泽县的分离，带走了东川市5854平方公里的国土面积，和接近100万的人口，带走了两个重要的企业，以礼河发电站和会泽铅锌矿。导致了东川市的体量大大减小。一度成为了中国最小的地级市。

1998年，经融危机爆发，铜价大跌，导致东川市经济破产，终于支撑不住，倒下了。当初有扩大东川市的方案，把会泽巧家并入，但是恰逢精兵简政时期，这个方案又被否决了，为了解决东川温饱问题，只有把东川降级，由昆明输血拉动东川经济发展。

当年的决定是不得已而为之的，对东川区的发展来说，昆明根本辐射不到，东川离昆明市区将近200公里，中间还隔了寻甸县嵩明县层层大山的的阻隔导致了昆明主城区产业不能溢出，对东川来说根本可望而不可及。

痛定思痛，随着东川区各方面建设发展得到了根本性的转变，发展又摆到了眼前。高速公路，通用机场，东川港的一系列措施无疑为东川的未来发展打了一针强心剂。但是东川也有自知之明，在我国的建制中，区是最发达的，随后是县级市和县。东川空顶着一顶市辖区的帽子，实际实行的却连县都不如。

市县具有一定的自主权限，地方规划，财政自主权，但市辖区是地级市派出的委托机构，城市自主权都要经过上级市政府统一规划审批，而昆明主要面向东南亚和滇中新区，又无暇顾及东川，所以，才有了“撤区设市”的想法。

从纸面上来说，区和市都是县级，东川从市辖区到县级市，表面上是降级了，实际上自主权又增加了，这层意面上来说又算作升格了。

但只要有利于东川经济发展的，都应该支持，东川唯有走自身发展的道路，才能有出路，只有因地制宜把自己融入滇东北，才能是融入区域发展，而不是强行融入滇中新区。

随着昆明“两区”管委会的撤销，两区资产处置又是一个大问题，昆明北部又出现了真空地带，以此设市为契机，把原倘甸坝区划归东川，那么东川就解决了无地可发展的问题，同时对昆明北部的真空地带，也起了很好的补充、辐射作用。成立新的卫星城市。

总之，一切为了发展经济，只要是对经济有利的，对社会发展有利的，都应当大力支持。东川无疑会成为本世纪第一个撤区设市的先例。

1、把楚雄永仁、元谋、武定和昆明禄劝、东川及原倘甸、轿子雪山风景区“两区”管委会设县，成立金沙市（地级市），武定、禄劝相距8公里，可分别撤县设区为金沙市市府驻地，东川改区设市（县级市），元谋撤县设市（县级市），金沙市辖两区两市两县（武定区、禄劝区、东川市、元谋市、倘甸县、永仁县），重新启用原东川的“云B”车辆归属。金沙市列入滇中城市群发展规划，从武倘寻高速倘甸修互通立交到东川高速联通，从昆明西北普吉修互通立交到倘甸到四川会东，从武定修互通立交到四川会理，从东川拖布卡沿金沙江到永仁永定修通沿江高速，形成金沙市#形高速公路网，内联外通，昆明西北云南铜业整体搬迁到东川，恢复东川铁路线，巧家白鹤滩电站建好水位抬升后建东川港，融入长江黄金水道，通江达海，东川重点发展重工装备制造业，待环滇中铁路寻甸到倘甸到武定修通，倘甸坝子引进轻工制造业，武定禄劝两区形成金沙旅游集散地，发展商业，元谋大力发展蔬菜水果新型观光农业，永仁人口虽少，但却有26个少数民族聚集，发展林果经济同时一体开发为真正的“云南民族村”，培育旅游经济，与元谋土林、观光农业，武定已衣大裂谷、狮子山、禄劝乌东德电站、皎平渡、马鹿塘杜鹃花海，倘甸轿子雪山，东川红土地一体开发旅游业。

2、力促“昆明玉溪直接合并，形成1000万以上人口城市，申请成为第十个国家中心城市，这样形成以昆玉为龙头，东有曲靖（麒麟、马龙、沾益），南有红河（个旧、开远、蒙自），西有楚雄（楚雄、南华），北有金沙（武定、禄劝），环滇中高速公路和铁路互联互通，修通泛亚铁路东中西线，成为面向南亚、东南亚区域国际中心城市，云南未来可期。

3、在国家层面西部大开发战略中中有成渝，北有西安，南有昆明，真正实现西部腾飞。

个人浅见，诸君共论。

把倘甸两区合并东川市，推动昆明北部的城镇化，做好金沙江，普渡河，轿子山周围自然条件恶劣的贫困山区农民异地搬迁工作，善莫大焉。

东川撒区设市很有必要，应该会成为现实。东川区现在是昆明市的市辖区，美其名曰昆明市东川区，殊不知东川区距昆明天遥路远，打开地图一看更给人一种别扭的感觉，一种牵强的感觉。

东川原本是云南省的一个地级市，因矿产资源枯竭而划归昆明市管辖，才划归昆明市时是继五华，盘龙，官渡，西山后的第五个区。仅从名称看，不明真相的人一听东川区，以为就是昆明了，谁知东川距昆明好几百里，无论从哪方面来说，几乎与昆明格格不入。

东川撤区设市从地理，历史，现状来说势在必行！首先正如很多网友说的东川设市不是现有的东川辖区成立市，而是整合东川周边辖区成立东川市，比如整合会泽，寻甸部分乡镇和禄劝部分乡镇，这样重新整个的新东川市更为合理，更加有利于发展。这仅是设想，但从政治，经济等等因素看，成立新的东川市是民心所向，众望所归，于国于民都十分有益！

我们盼望着东川区能撤区设市，届时，一个富有活力的新东川必将屹立于滇东北高原，成为耀眼的明珠！

撤销东川区，拆分并入禄劝和寻甸后设立东川镇。可有效节约行政成本，减轻群众的负担。

我认为不如叫个镇，或县。

我的东川的，要改得先把贫穷的，带残疾的老百姓重视的扶贫一把！市泰民安康才是治咱大东川的治理之策啊！俗话说土和土冲成墙，人助人成王，小小的个人家庭都不富有，老百姓的日子不好过，就算改为省有能怎样呢？？别成为其它地方的笑话

东川应重新组建地级市，不然云南没有云B的牌照，会成为全世界的笑话。随着交通的快速发展，产业布局，处于曲靖、楚雄、昭通的交汇处，重新组建地级市能更好的服务人民群众，完成党中央国务院省委省政府下达的任务。这些区域需要一个地级中心来辐射。