新能源动力电池回收行业发展怎么样，有没有行业内的兄弟出来聊一聊？

感谢邀请，新能源汽车的动力电池回收未来是一个非常庞大的产业，可以说一片蓝海，经常有人问我类似的问题，想从中谋求发展，那为什么新能源汽车发展已经好几年了，但是回收行业却非常寂静呢？未来的发展方向在哪里呢？今天跟大家介绍一下：

第一，国家目前对动力电池回收资质缺乏明确的要求，牌照非常难拿，目前国家规定汽车生产企业和电池生产企业必须要承担起回收动力电池的义务，目前报废的动力电池基本由主机厂或生产厂回收。

第二，动力电池的设计寿命超过整车，而且很多动力电池的质保期限很长，比亚迪等自主品牌很多电芯终生质保，合资企业的动力电池也都质保八年以上，而国内新能源汽车发展没几年，所以短时间内回收企业根本就没机会收到废旧电池，基本都是质保政策内的厂家回收。

第三，国内动力电池再利用市场并未形成，回收后的动力电池再利用有两条路，一条是通过一致性修复或均衡修复变成对电池性能要求不高的家用储能电站。另一种是通过技术处理变成电池原材料，但是这样处理工艺目前比购买新的材料成本还要贵。

第四，目前我国的电池市场还处于激烈竞争中，技术保密的情况比较严重，标准不统一，回收后再处理的困难较多。

第五，安全问题，动力电池的回收利用涉及的安全管控情况较多，一旦出现问题对一个企业是致命的，这也是国家目前未能放开的主要原因。

总之，动力电池回收的市场在国内并未形成，很多人在观望，我认为三到五年后，随着网约车大规模的淘汰，这些电池的处理肯定是需要专业的机构来做，另外私家车老旧车型淘汰后的动力电池处理也会带来回收市场。

如果您想进入该行业，可以先和主机厂或汽车报废厂建立联系，并时刻关注国家政策，等待市场到来是捷足先登。

具备合格资质的企业数量较少

按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，工信部从2018年至今共公示了三批具备合格资质的企业名单，三批共计57家企业，代表我国目前具有工信部认定的具备废旧动力电池回收利用合格资质的企业仅有47家。而根据企查查的数据，我国在业/存续的企业中经营范围包含动力电池回收的注册资金2000万元以上的企业共有3091家。由此看出，我国大部分动力锂电池回收企业并不具备相应的资质。

注：数据截止日期为2022年1月12日。全国相关经验范围企业指全国在业/存续企业中经验范围包含动力电池回收的注册资本2000万元以上企业。合法资质企业指工信部发布“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”企业名录公示企业，拥有梯次利用和再生利用资质。

全国回收网点布局已初见规模

工信部根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，整合并在网站公布新能源汽车动力蓄电池回收服务网点的信息情况，每季度更新一次。截止2022年1月11日，工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点共有14899个。其中大概可以分为三类，一类是汽车企业的官方回收渠道，一般为品牌4S店和部分经销平台的合作网点，品牌包括吉利、比亚迪、北汽等。第二类为汽车企业下属或者专业的拆车公司。第三类是具备《再生资源经营许可证》、《危险品道路运输许可证》等各种资质的新能源企业。

从地域分布来看，广东、江苏、山东是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个地区，网点数量分别为1504个、1088个和1080个，占比为10.09%，7.3%和7.25%。从回收企业来看，广汽、吉利和一汽是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个企业，网点数量分别为1675个、1364个和993个，占比为11.24%，9.15%和6.66%。

注：上述企业数据合计统计所有旗下子品牌、控股子公司数据。

退役电池数量大幅增长带动回收需求

随着新能源汽车保有量的持续提升，动力电池装机量的逐渐增长，我国将面临大规模动力电池逐步退役。我国动力电池回收的在未来几年将面临需求井喷。据中国汽车技术研究中心公布数据，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量约为78万吨。

市场规模快速增长

根据中国能源报的数据，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期，2019年我国动力电池回收市场规模约为50亿元。中国汽车技术研究中心数据显示，2020 年国内累计退役的动力电池市场规模达到100亿元。前瞻根据市场行业测算，在价格并不存在波动的情况下，2021年我国动力锂电池回收市场规模超过170亿元

—— 更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

政策推动下 动力电池回收行业发展前景较好

在国家政策的大力推动下，我国新能源汽车产业迎来爆发式增长，带动动力电池行业规模不断扩大。动力电池中含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，动力电池回收再利用不仅能减少材料资源的浪费，还极大地解决了环境污染和生态影响等问题。动力电池数量不断增加，为动力电池回收行业发展提供了广阔的空间。当动力电池容量难以满足用户对续航里程的要求后，动力电池就需要更换，根据更换周期来看，预计2025年，动力电池回收行业迎来爆发增长期。 根据新思界产业研究中心发布的《2020-2025年动力电池回收行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，近年来，随着新能源汽车销量大幅攀升，各国政府和企业都逐渐意识到动力电池回收的重要性。受市场前景吸引，动力电池回收相关企业数量不断增加，根据企查查数据显示，2019年，动力电池回收相关企业注册量达63家，同2018年相比增长75%；2020年1-7月，动力电池回收相关企业新增41家。目前我国累计动力电池回收相关企业超过200家，同时电子废料回收、整车企业、动力电池制造等商业巨头也不断加入动力电池回收领域，包括特斯拉、邦普循环、比亚迪以及格林美等企业。 从政策方面来看，近两年，动力电池回收相关政策出台频繁，2018年工信部等多部门联合颁布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》；2019年工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》；2020年7月商务部、工信部等部门联合发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》。国家政策的出台进一步规范并强化动力电池回收行业的发展。 动力电池回收市场是一个潜力巨大的市场，2019年，我国动力电池回收市场规模为19.6亿元左右，预计2025年动力电池回收市场规模将达到210.8亿元。动力电池回收行业是一个新兴行业，目前正处于起步阶段，行业整体的回收体系仍需进一步构建，整体来看，动力电池回收相关企业的有价金属高效提取、动力电池生态设计等技术有待提高。 动力电池回收处理模式有再生利用模式和梯次利用模式。新思界行业分析人士表示，动力电池回收行业是一个潜力巨大的新兴市场，新能源汽车产业的爆发式增长，带动动力电池行业规模不断扩大，为动力电池回收行业发展提供了广阔的空间。受市场前景吸引，以及国家政策推动，动力电池回收相关企业数量持续增加，各大商业巨头不断参与布局，动力电池回收行业发展前景较好。