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点击 291回答 7 2022-07-22 16:46 IP属地 局域网

河南邓州市的邓新一体化是怎么规划的,是要合并新野吗?

已解决 悬赏分:10 - 解决时间 2022-07-22 21:58
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  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-22 17:51 IP属地 局域网

谢邀!

首先我对邓州城市并不熟悉,了解甚少。实在无法发表自己的观点,又应邀请无法推脱,只好网上查找推荐给朋友们,就算尽点心吧!经查阅似乎不包括新野。具体一体化方案如下:

1、邓州发展重心在邓新一体化,在南襄十区域经济一体化!

2、邓州交通十三五规划桐柏至邓内高速公路,属于商务规划,全长151公里,邓州境长6公里,途经桑庄,小杨营,邓州市配合南阳争取项目立项工作及用地调整。拟将G328线邓新邓孟公路按一级公路改线至桑庄南、龙堰北改建,不但提高了G328线线型标准,完善了城区外环大货车过境通行道路,而且直接联通郑万高铁邓州东站和蒙华铁路邓州站,结合G207线邓襄一级公路,解决我市城区直达两个车站问题,同时可直接驱动产业集聚区持续发展。推动桑庄田营G328线至邓州东站至新野王集S239线连接线建设,加强路网互通,提高高铁服务能力,可使我市东北诸乡镇直达高铁站。X003:自东向西邓州新野交界角门、小杨营乡镇府、宋楼、孙庄街、宋营、夏洼、吕岗、姚李、扈庙、莘家、邱岗、止于规划国道328上。共涉及小杨营、构林、都司、林扒四个乡镇。G328线二广高速口至新野交界安众段一级公路:起于桑庄镇田营,途经周庄,止于邓州新野交界安众,路线全长10公里。S334线刘集孙庄寺至孟楼公路:起于邓州与新野交界孙庄寺,途经刘集镇、构林镇、都司镇、林扒镇、止于孟楼镇,路线全长46.34公里。供参考,谢谢!

  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-22 17:57 IP属地 局域网

正好本人是常年在外定居的新野县人,应该具有一定的发言权,就此问题,权且发表一下自已的看法!

邓州和新野同属于河南省南阳市下属的两个县级单位,互为邻居,历史上很多时候两地是重合的,位于豫西南地区,与湖北省的襄阳市交界,其中,邓州是县级市,由河南省直管,新野县是由南阳市直管,邓州的行政级别要比新野县高半级。

邓州市,河南省直管市,地处河南省西南部,北依伏牛,南连荆襄,西纳汉水,东接宛洛,有豫、鄂、陕“三省雄关”之称,面积2369平方公里,2017年,全市常住人口141.5万,是南阳第一多人口的县级单位。

新野县,是河南省南阳市下辖县,东汉名城,刘秀起兵新野,刘备栖踞新野,三请诸葛亮,决策“草庐”对,火烧新野,驰名中外。历史上是光武中兴的策源地和蜀汉政权的发祥地。全县面积1062平方公里,境内平坦,沃野百里。

下面是邓州、新野两地的基本情况对比:

面积方面。截止2019年,邓州市全市面积2368平方公里,新野县面积为1062平方公里,邓州行政面积是新野的2.23倍;人口方便。截止2017年,邓州市常住人口为141.5万,新野县为61.3万,邓州市常住人口是新野县的2.31倍;其中,邓州的人口密度为597人/平方公里,新野县为577人/平方公里,邓州人口密度稍微领先新野县;经济总量方面。2017年,邓州市的经济总量为419.8亿元,新野县为278亿元,邓州高出新野141.8亿元;人均GDP产值方面。2017年,邓州市的人均GDP产值为2.97万元,新野县为4.54万元,新野县比邓州市高出了1.57万元,邓州的人均GDP产值仅占新野的65%左右,差距明显;单位国土面积产出方面。2017年,邓州市的单位国土面积产值为1773万元/平方公里,新野县为2618万元,比邓州高了845万元,邓州的单位国土面积产出仅占新野的68%左右;

经过以上综合对比,不难看出,邓州赢在人口数量、行政面积、经济总量,而新野县赢在人均GDP产值、单位面积产出方面,总体来说,新野县的经济发展质量要明显优于邓州市。

回到问题的本身“邓新一体化发展”,其实,我做为新野县人,还是第一次听到这种说法,当然,有人提出这种设想,就有其合理性。

从历史上看。邓州市和新野县一直是亲密的邻居,从秦汉时起,两地地名和行政区域就经常重合,两地的人民其实就是亲人的关系,语言文化和习俗几乎完全一致,同属中原官话豫西南片区;从地理地形上看。两地同属南阳盆地核心区域,全部为地势平坦的平原地区,有白河、湍河等多条河流滋润着两个地方,土地肥沃,农作物产出丰富,农业发达;从区位交通方面分析。通过上面的地图可以看出,从邓州市境内的高铁站至新野县城区的距离仅有10公里,至邓州市城区的距离却有12.5公里,很明显,邓州东高铁站对于新野县来说,距离更近,出行更为便利,两个城区之间的距离也不过22公里左右,可以考虑相向发展,连为一体;

通过以上分析,两地在历史、地理地形、交通方面等方面,有着极大的相似性,确实可以考虑朝一体化方面发展。

但是,邓州市和新野县一体化发展,困难重重,有许多现实的问题需要解决:

影响力有限。必竟邓州市和新野县只是两个县级单位,经济总量合起来也不过697.8亿元,常住人口总数也仅为202.8万,区域响力还是非常有限的;行政管辖不一致。前面讲了,邓州市是属于河南省直管县级市,人事、行政、规划、财政都与省里直接挂钩,南阳市仅为挂名而已,没有实际的权限;而新野县是直接受南阳市管理的,所有的权限由南阳直接审批,这就会造成在产业规划、交通一体化发展等方面,出现省市步调不一致,从而造成两地无法有效联动协调发展;两地的经济发展水平不一样,不好协调。上面也分析了,邓州市胜在体量方面,而新野县胜在质量方面,那么,在产业发展和规划上,到底是由谁来主导呢?而在产业上,两地同质化又非常严重,属于直接同质竞争的那种,不可能出现一方配合另一方的局面;

综述,短期内,根本上不存在邓州合并新野的假设和可能,邓州、新野两地当初为争夺高铁线路走向的争执,早已尘埃落定,而现在高铁站位置也很好地照顾到了两地人民的出行,现在要考虑的是,两地如何更好联手协同发展,共同造福两地的人民才是当务之急,两地一体化发展是可以探索和考虑的选项。

  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-22 18:22 IP属地 局域网

邓州市和新野县合并,其实不是最主要的,眼前两地都应该抓住高铁,邓州高铁东站距市区距离比到新野县城的距离还远了2公里,两地应以高铁站为轴心点,共同发展高铁新城,两地合容后的规模要远远大于单打独斗的规模。

  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-22 19:04 IP属地 局域网

邓州合并不了新野。今后是新野市邓南区,新野市邓北区,新野市唐县区。新野市新甸铺区,新野市沙堰区。

  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-22 19:27 IP属地 局域网

我老家是新野的,新野很重视高铁带来的机遇,从开始修高铁的时候,县里面就开始规划道路,实现县城到高铁站直达,目前县内的道路都已经铺设完毕,道路很宽敞,很平整,但是只能到小五村,年后乘高铁回郑州,从邓州东站上车,从县城到小五村一路顺畅,从小五村到桑庄高铁东站道路坑坑洼洼,还是之前的老路,落差很大,三四个月过去了,那一段路修了没有[捂脸][捂脸]

  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-22 19:57 IP属地 局域网

邓州什么市?

  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-22 21:09 IP属地 局域网

合并起来怎么发展侧重点肯定是邓县,新野基础太薄弱了,位置又尴尬

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