为什么说穷玩车，富玩表？

很多人有所误解，以为买豪车的不一定有买豪表的有钱，实际上——他们都有钱。

说来有历史，“穷玩车、富玩表”这话早在上世纪七八十年代就开始流行了，结合那个时候的社会背景，这话现在讲跟当时完全不是一个意思。

七八十年代，家家户户都要买自行车，自行车是国民最主要的交通工具。一辆凤凰车，人民币一百多，买来就是生产力，生活质量提升不少。而当时一块上海腕表，也是人民币一百多，价格跟凤凰自行车差不多——但你只有一百块钱会买谁？自行车还是手表？

这个问题应该很好回答，当然是买自行车，要用啊。而那些买了手表的，当然是家里已经有自行车的，所以这么看，是不是有钱的才玩表？才买自行车的是不是相对穷一些？

现在这个社会再用“穷玩车、富玩表”这话来衡量财富，就不太合适了，因为现在社会上物质财富太多了，有钱人已经不拘泥于车、表展示身价了。很多广东有钱土著只是一辆索八代步，很多浙江穷小子喜欢贷款上卡宴，你说谁有钱？玩表的更是，没钱的也很多人消费贷款买几万的表，你以为绿水鬼是富人炒上去价格的？都是穷人抬上去的。

而且，现在，不爱带手表的人特别多，宁愿带个手串佛珠这些，比如你看马云、李连杰。你光看手表或者车，看不出来谁更有钱。

当然，还是那句话，不管你是贷的还是凑的还是全款买的，能买豪车或者带豪表的，都是有钱人啦，因为真正的穷人，连中产的生活都是不敢想象的。

只需要思考一个问题就回答你的问题。

能买的起100万车的人，不算是穷人了，这种人有多少会舍得花差不多20万去买一块（入门款）百达翡丽？更不用说中档高档的了！

真正能把钱用在一些不能让大多数人看到的地方，这种人才是真有钱的。

比如说买二百万的房子，会舍得花几百万去装修，或者买上百万的家具。（本人在三线城市，我们这能过千万的别墅算是很好的了，能有几个舍得花上百万买一个入户门？）花三四十万买一个厨房水槽？

能把大把的钱花在这些地方的、才是真正的富豪。

如你所观察，“穷玩车，富玩表”，的确一直有这样一个说法。

这样一个说法反应的问题，其实是相比汽车，手表其实更奢侈。

这里说的手表显然是指奢华手表，否则也就没有意义，假如弄几个几百块钱的表玩，无论如何也很难说是所谓的“富玩表”。

对于奢华手表而言，更多是一种艺术品，因此才具有赏玩的价值。比如一枚动辄几十万，上百万的百达翡丽或江诗丹顿手表，可以具有月相、计时、世界时、陀飞轮、万年历等功能，甚至腕表的材质也是K金、铂金等贵金属材质，而且还可能包含很多制表大师的手工成分，因此才具有比较大的鉴赏价值。如果你有这么几枚的话，想想那是一种什么感觉。

再举一个例子，比如你只有100万块钱，如果你拿出50万块钱买辆豪车，比如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等，相信不管是你自己，还是在很多人看来，都是一件很正常的事情。但是，如果你拿50万去买表呢，想想是不是能过你自己这一关？或者，你觉得别人会怎么看？

“穷玩车，富玩表”这个观念实际上是很久以前的了，在传统观念里，玩车是要比玩表低一档。认为车只是个大额消费品，表才是真正的机械工艺品，玩车只是一种炫耀，玩表才是品位的象征。而且，玩表还有着某种意义上的投资价值，比如百达翡丽的广告语：没人能拥有百达翡丽，只不过为下一代保管而已。

但是就现在而言，玩车和玩表一样是那么高端，非等闲之辈能够触及的。只不过两者的区别在于，车通常是具有很大的实用价值的，哪怕是改装车，也是用来驾驶和体验的。改装车是一种文化，除了收藏馆博物馆之类的，大部分的车都是用来享受这个过程。

而腕表往往只是摆设，更多是用来欣赏，真正很少看到把一只限量版或者珍藏版天天戴在手上。同样花一百万，可能买台车你会觉得非常的值得，但是同样买一百万的表，不是谁都舍得的。也就是价格高但是实用价值低。现在家用五十万的轿车随处可见，但是开五十万车的不会买个五十万的表。

但是不管怎么说，玩车和玩表的，基本上都是一类人，非富即贵那种。但是有一种现象就是，会有人拼尽全力去改装一台车，因为对车的热爱，哪怕最后只剩下一台车，也值得。但是没有看到说拼命去为了一个表的，更多的是富豪们的收藏品，家底厚才行。

其实这句话不是起源于国内，最早是欧美国家，他们对于这个的理解不同，分为土豪和贵族。土豪喜欢玩车，贵族喜欢收藏，他们一般不开车，所以理解不一样。总的来说，都是一种高端消费行为，玩得起车的也不穷，穷的都没钱买车。（木木撇撇撇，图片cr网络，侵删）

邹三山喜欢玩表，所以就来聊一聊富玩表当中的这个表具体是指什么含义吧！

这里面的表，并非是指石英钟表。因为随着科学技术的不断进步和发展，石英玩表早就可以大规模的批量生产了，成本非常低，而且采用的是电力。结构也比较简单，很容易就做出来了。总体来说，技术含量有限。绝大部分普通人都能够消费的起。

但是机械表就不一样了，最开始是没有机械表的，机械表当中的机械机构和原理都是传承自古老的中标。虽然，在走时的精准程度上回略逊于石英类中标，但是机械表无疑更能够承载人类的精密机械的情怀。

因为结构复杂，不具备可复制性，所以机械表价格普遍比较昂贵。尤其是一些有着悠久历史的中标品牌，他们有着很深的技术积累，能够打造出各种复杂功能的机械机芯。而装载这些机芯的腕表，价格自然普遍水涨船高。

像浪琴、天梭、美度这些品牌，手表机芯采用都是轻打磨的基础机芯，手表的价格也普遍比较亲民一些。像百达翡丽、宝玑、江诗丹顿等历史悠久的传统品牌，每年生产的手表的数量都是非常有限的，机芯的零部件都是纯手工打磨，结构无比的复杂，采用的材质也大多是各种贵金属材质。代表着人类在机械工艺上的最高技术水平。

这些腕表动辄都是几十万上百万起步的，你能够买得起。几十万上百万的豪车，别人一看就知道你很有钱。但是，只能能带的起百达翡丽、理查德米勒的，才是真正的富豪。性质是不一样的！

从人类社会的发展来看都有四次消费升级。第一次是衣食升级，通常这个时候人开始由温饱升级为追求品质。第二次是生活电器升级，开始追求有空调，更大更清晰的电视，更快的电脑或手机。第三次是住行升级，住更大更好的房子和开性能更好的车。第四次才是真正关于财富体现的奢侈品升级。购买物品的价格就是原因本身。用价格划分一个阶层。表属于第四次升级，而车是第三次升级。

资深腕表爱好者，自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书。 腕表和车相比其分类和功能是不一样的，玩车就是改装造型之类的，而玩表就更多了一些赏玩鉴赏的意味，品位体现方面也是不一样的。腕表的机芯之美，复杂功能之美，雕刻之美，打磨镶嵌之美，以及大明火珐琅彩之美都可以凝聚在一个小小的表壳之内，这是汽车所不能体现的。 通过平时观察你也会发现一点，就是真土豪都很少晒车，都是在晒表。你有多少身价什么身份地位什么圈子体现的是你戴在手腕上的表，很少有去拿车拼的。而且相对车来说手表还是相当保值的，买对了款式还会升值。

穷玩车，说的是清末民国时候的自行车吧

许多表友应该都听说过这样一句调侃的话“穷玩车，富玩表”，那究竟这句话对不对呢？有的人会说车比腕表贵，也有的人说富人买得起车，一块腕表算什么。众说纷纭，各有各的理，那今天妹子就来跟大家好好聊一聊这个话题。

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从源头分析

“穷玩车，富玩表”这句老话的起源可以追溯到中国上世纪70年代， 当时在改革开放的推动下，人们有了消费的欲望、提高生活质量。当时的腕表、缝纫机和自行车被人们称为“结婚三大件”，“上海”牌的腕表，“蜜蜂牌”的缝纫机，“永久”牌的自行车，只有凑齐了这三样才能算大户人家。但由于物资匮乏，当时的生活用品都是需要凭票购买的，几百人甚至上千人中才有机会获得一张票，一般人很难买到。

当时的永久牌自行车大约是150元一台，人们那时候的月薪大约只有30元，而一枚腕表的价格就要120元。以两者的实用价值比较，自行车无疑是穷人的首选，有了车，生活才会更加方便，而且腕表在那个时候的功能并不强大，只能用作读时使用，一般比较富裕的人才会购买。所以 “穷玩车”指的并不是现在开在路上“轰隆轰隆”响的汽车，而是骑着“咯吱咯吱”响的自行车。由于这句话朗朗上口，广为流传，因此成为人们日常调侃的话语之一。

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从需求分析

首先定义一下什么是“玩”，“玩”的本意是用手玩弄、戏弄，通过获得非直接的利益来娱乐自身，买一个东西不能称作“玩”。在“穷玩车，富玩表”这句话中“玩”的意思就没有那么普通，不能单纯地以用手把玩来形容，但可以定义为：在比较了娱乐物品的价格和性能之后，得出这件物品的性价比符合自己的消费能力，并长期以此为乐的行为。

按马斯洛需求层次理论分析，人的需求被分为五种：首先人要生存，就要满足生理需求，也就是吃。然后是安全需求，人自身的安全需要保障。其次是人需要被照顾，想要得到关系，也就是归属需求。接着是尊重需要，人人都希望得到别人的认可。最后是自我实现，为自己的理想抱负努力。当人们所有低层的需求都已经得到满足的时候，人们的消费欲望会转移到实用性没有那么高的物品，如腕表、珠宝等奢侈品上。

既昂贵且非生活必需的物品叫奢侈品，虽然随着时代的变迁和发展，腕表的功能日趋多样化，造价也变得越来越高，因此腕表没有实用性这句话是错误的。生活越富裕的人，消费的实用价值和性价比更低。如果你购买的东西实用价值和性价比都比较高，那你可能就不是富裕的人。即使腕表的功能越来越复杂，但它的实用价值和性价比依然远低于汽车，长期购买的东西实用价值和性价比越低，生活越富裕。

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从心理分析

“玩车”和“玩表”都会存在一个现象，那就是炫耀。有的人会为了炫耀手腕上的表而故意屡次捋起袖子，有的人会为了炫耀新改装的跑车而空轰油门，发出巨大噪音。根据可炫耀的场景来看，腕表的出镜率似乎会更高一些，因为富人需要出席正式场合更多，需要腕表搭配，也可以随时让别人欣赏腕间之物，毕竟汽车不能挂在身上，车钥匙也不可能随时在手上摇晃。

一辆车的花费有的时候确实比表贵得多，改造的价格、日常损耗维护的费用都是一笔笔巨大的开支，但车的体积大，数量终究有限。但表不一样，表的体积小，正所谓积少成多，收藏的数量自然能比车多，富人追求的不是实用性，而是艺术观赏价值。假如一辆车和一块表放在眼前，车能欣赏的部位具有局限性，往往只能欣赏到外壳。而表则更为精致，镂空雕刻工艺将腕表的表盘和机芯清晰呈现在眼前，让人感受到机械的美感。

无论是“玩车”还是“玩表”，都只是个人爱好，想要将一个人的气质完美的展现出来需要丰富的知识和内涵来充实自己，而不是停留在自己车跟表的价位上。爱好本来就不应该和贫富连在一起，不能仅仅因为他的爱好而决定这个人贫穷或富有。车和表仅仅是一个象征，所谓的社会阶层更多的是由人的生活品味和气质决定的。