是奔驰、宝马?还是大众、奥迪呢?
手表跟汽车比,肯定不合适,同为机械,手表在30毫米左右的机芯里容纳几百个零件齿轮,公差是微米级别;
而汽车则是庞然大物了,汽车的核心发动机、变速器,也都是几十分米的尺寸,内部零件齿轮,跟机械表一个机芯相当,一般公差在0.1个毫米就够了。
并且,腕表将求精致,讲求内部零件的外观细腻精美,制表师会花上数天打磨一个小零件,为了得到视觉上的美感。可汽车不会把发动机零件拿来做这样的修饰。
所以,你要研究万宝龙手表,还是专心研究它的机芯,它的工厂,和它的表盘表壳外观比较好。
是的,要研究万宝龙的手表,绝对绕不开美耐华工厂。
161年前,美耐华在汝山谷里创立,这里是瑞士制表业重地;今天一众瑞士腕表品牌的高级制表厂,仍都散落在这个狭长的山间谷地,名字闪耀如夜晚繁星。
美耐华就坐落在维莱尔小镇上,从怀表时代,它便致力于精准计时领域;1920年代,研发出品牌首个腕表用计时机芯,从此开启了美耐华传奇计时表的历史。
时至今日,单按钮计时、极致手工打磨、Y形夹板、“魔鬼之尾”杠杆、大摆轮,都是美耐华粉丝们津津乐道的标识。
记得多年以前,华语钟表收藏界的名人钟咏麟先生,曾将万宝龙另一款直径39毫米的16.29型号美耐华,誉为当代最美三款计时机芯之一。
2018年,美耐华以该机芯推出了万宝龙时光行者系列拉力赛计时码表,限量100枚,因为机芯大,所以外壳尺寸也大,并且为了计时按钮安排在了表带一侧,也就是将正常排放逆时针旋转90度,因此盘面的真盘也变成垂直放置。
2007年,历峰集团收购美耐华工厂,将其并入万宝龙品牌,成为万宝龙旗下维莱尔制表厂。
“美耐华丰富的历史,是现代万宝龙腕表创作的灵感根源。”柏瑞麒如此总结。

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