京东是如何涉足奢侈品牌市场的？

今年618 期间，京东上线了名为“京尊达”的快递服务。这项专人、专车、专线的“顶级配送服务”，使京东成功的“画龙点睛”玩活了奢侈品市场。

顶配的快递小哥，穿西装，手戴白手套，驾着京东新能源电动车，不仅驾驶经验丰富，形象也是精挑细选的高大帅气，身高 170-4625px，年龄在 25-35 岁之间，并且都经过了专业严格的商务礼仪培训。消费者的奢侈品被存放于的车上专门区域，并采用定制的礼盒包装，盒子上印有“Luxury”（奢侈）字样及京东的 Logo。

这样的快递让奢侈品消费者真正享受到顶级服务，感到被尊重，不禁感到那份钱花的值！这样的快递也让奢侈品牌终于睁开了惺忪睡眼，开始对中国的线上销售侧目注视。

曾经有一些国际奢侈品牌试图试水国内网上销售市场，可是被糟糕的体验吓呆: 货品安全和存放环境不能很好保障货品品质；恶意竞争导致有损其品牌价值的折扣和促销；如地摊货的发货包装；无法与之价值匹配的配送服务；更惨烈的是充斥着假货的国内市场让他们心有余悸的最终闭上了眼睛。

而如今随着国内中高端消费者对于高品质商品的消费需求持续增长，预计到2020年，中国将会产生750万奢侈品消费者，每年总花费超1万亿人民币，占据全球奢侈品销售额的36%。消费者越来越愿意在家网购就能享受到奢侈品，仅2017年中国在线奢侈品零售额将占到零售总额的13.5%，远高于8.6%的全球平均水平。

中国如此巨大的潜在奢侈品消费市场，让国际奢侈品牌重拾国内市场渴望，加之随着海外旅游、海外代购等渠道的分流，国际奢侈品牌实体店纷纷关门转战线上销售，中国市场和线上销售都成为了他们复苏增长的救命王牌。

自此机遇下，如何吸引奢侈品品牌，成为国内电子销售网络平台争相展示的焦点。

京东的“白手套”专车快递服务成功的吸引了国际奢侈品牌的眼球，也让消费者体验了如临奢侈品专卖场的高端服务。

除此之外，京东还持续加码押宝了奢侈品业务，11月6日，借着“双11”前的关注热点，京东物流首次对外开放位于上海的亚洲一号奢侈品仓。并预计未来一两年内京东奢侈品仓还将可能实现脱离京东整体物流系统而独立运营，并对奢侈品牌和其他第三方商家开放。届时不仅提供京东平台上的商品下单配送，奢侈品牌还可以购买更多更精细的物流服务。

有分析认为，借助顶配概念的仓储物流，京东将领先其他国内网购市场抢占国际奢侈品牌市场。