西安高陵未来会是西安五环吗？

未来肯定是，但未来多长时间谁也不知道，我从以下几个方面谈谈我的观点和看法，欢迎更多的朋友就这个问题进行交流与探讨。

据西安最新官方数据统计，西安市目前常住人口已达1293万，机动车数量已达400多万，西安市道路交通承受的压力还是比较大的，仅次于北京和上海。

双休日车辆不实行限号，你能感觉到西安市的车辆突然增加了一半，路面上到处是车。三环外到四环（实际上我个人认为也就是绕城高速）交通压力应该不会很大，现在压力不大不代表未来交通压力不是很大。

所以，我认为目前建设西安五环，西安市交通局早已提上议事日程，未雨绸缪，才能防患于未然。毕竟提前规划和建设先行，才能不把可知的矛盾和隐患消灭在萌芽状态，解决后顾之忧。

在建设国际化大都市的征程上，西安要真正成为西北乃至西部交通枢纽，各类交通设施不但规划要科学，更好符合时代发展要求，具有时尚性、便捷性、现代性等要素。

西安在发展的过程上，去年GDP上万亿，突破了1万亿大关，但离沿海发达城市杭州、南京、苏州等城市还有不小的差距。发展后劲和韧劲不足，等等。

这在客观上都会对西安的基础交通设施建设造成或多或少的影响，所以西安五环不能落后于其他项目建设，要更具超前性，制定具体的时间表和路线图，说是2020年年底建成通车，

不知如今实际通行效果如何。

目前西安南四环：南横线，西接沣泾大道，东连东三环；西四环：沣泾大道（大西安西轴线）；北四环：沣泾大道北段。

西安外环高速公路，别称西安五环路、西咸大环线、西安第二绕城高速，全长270公里（南段70公里），设计标准双向6车道，设计时速为120km，连通7条国家级高速，途经的区县有鄠邑、长安、蓝田、临渭、临潼、高陵、泾阳、三原、秦都、礼泉、兴平。

五环路的建设，从规划线路上来看，使西咸新区地位更加凸显，从五环路的规划来看，其主要是为西咸一体化服务，利用外环高速（南段）的契机，在交通格局上将西咸纳入“大西安”的都市圈。实际上随着“五环时代”的来临，绕城高速、西三环、准五环，将带动西咸的发展突飞猛进，届时其地位也将再次凸显。

根据目前西安三环到四环的距离，西安的五环向北拓展，实际已经到了高陵区。

但愿西安的五环的建设，能缓解城市交通压力，真正把西安建设成为立体化的城市交通枢纽，西部交通大动脉，解决人们出行难的问题。

以上仅代表个人观点，分析得不一定对。欢迎关注、点赞和转发游走在笔尖上的舞者，就相关问题和观点进行探讨和交流，共享阳光，共担风雨。

西安目前已达1300万人口了，1500万是一个人口规模红线，现在开始会逐步限制人口发展，所以城市再扩张变弱了，渭河以北除过制造业基本不可能再有大的变化了。

会的，不远的将来，西安的十环将会是河南洛阳，五十环有可以是北京的，要有信心，万一实现了呢？大家一起这样想，就没有人再抱怨堵车了，堵一点又有什么呢？西安要发展，牺牲一下老百姓的幸福权又有什么呢？

首先可以肯定的说高陵已经在五环之内，高陵经济腾飞指日可待。

我们来看:

高陵和西安城区一河之隔，自撤县设区以来经济突飞猛进，马家湾地区已经和西安主城区隔渭河连城一体。

我们说的西安五环现在一般指西安外环高速，也就是准五环。随着外环高速南段户县到蓝田段的开工2022年西安地图将呈现一个270公里的大环线，届时将有可能称为西安五环。

那么西安五环都会包括那里高陵在不在区域之内:

一、西安五环北段

线路起自临潼区零口镇以东、止于户县谷子硙，与京昆高速公路连接全长122.613公里线路，途经西安、咸阳、渭南3市、10区(县)、26个乡(镇)、109个自然村。项目建设采用双向六车道、设计时速120公里

二、西安五环南段

起于户县谷子硙，与已建成通车的西安外环高速公路北段鄠邑东枢纽立交顺接，途经西安市高新区、长安区、蓝田县3个区县，终点位于蓝田县李后村，与沪陕高速相连。

三、五环内都包括那些区县

临潼区、阎良区、大部分地区。往西包括高陵区、泾阳县、和三原县部分地区，以及兴平市、户县、咸阳市区、西咸新区，南部有长安和蓝田大部分地区。

有人可能会有疑问说西安连四环都没有还谈五环，其实西安现在已经有了准四环，就是西安南边的南横线，已经纳入四环改造建设中。

高陵装备制造业基地是西安渭北工业组团的重要承载区，肩负着振兴陕西工业的重任。

相信未来将会有更多的桥梁联通西安和高陵，使高陵迅速发展成为西安主城区之一，所以我们可以的出结论高陵已经在西安五环之内。

安康，汉中，商洛，宝鸡，延安，以后都是西安的15环

西安的环路我个人觉得太远了。互相间距离太远。

打个比方 你在凤城七路，高峰期。你无法快速的上到北二环或者北三环。

然后目前建设的新环线更是距离越拉越大。

个人建议北二环三环中间加密。依托凤城五路建设新北三环。北三环变北四环。秦汉大道变北五环。渭河北岸建设北六环。北横线建设北五环。高陵县城建设北八环。

这个问题很复杂，产业人口绝对一切。五年可能性不大，二十年还有这个可能。从政策看目前西安只能往北走，夸渭河。从整个陕西人口3800万，西安市人口1100万，GDP刚过万亿来看，夸五环最起码还要吸纳1000万左右人口。吸引力从何而来，政策是一方面，但是决定因素还是经济和收入。西安虽是西北龙头，但是相比成渝，郑州临近省份还依旧处于经济弱势。交通越便捷之后虹吸效应更强。高端产业布局才能吸引更多人才。

西安的六环在铜川

你其实是关心高陵未来的发展吧，然后会不会让你受益[机智][机智][机智]。高陵的发展我猜测会在地铁开通以后也就是2024年腾飞。

首先呢，高陵要发展得看西安大哥的脸，西安现在重心不在高陵，所以高陵需要努力上位呀。

其次，高陵目前房价还是西安这么多区的洼地，主要是目前交通不便，就一个327走鹿苑大道到3号线保税区，一个318走马家湾到地铁4号线。

再次，高陵也有优势，工厂较多，对于部分人来说就业也比较好就业。

最后，我在高陵住，温度比西安城里低些，距离泾渭分明湿地公园和浐灞国家湿地公园都差不多10公里，我看好高陵。