滨州滨北通高铁后，未来发展怎样？

额，去青岛，济南大城市更方便，虹吸效应了解下。烟台，威海，潍坊，青岛这几个都是国家蓝色经济规划区，国家投钱建设，目前各种产业区都已经赶工建设了，人才会流入这些地区，因为这些地方同样的代价工资会更高，尤其是技术人才，工资更高，这种工资不是牺牲身体健康换来的。论宜居滨州倒数。如果早十年通还行，现在被这几个大城市压着。还不如不通。大家盼望通城，因为想出去更方便，你觉得人流出当地经济会腾飞吗。再就是刚才说的几个城市国家产业升级区域，国家每年投几千亿，建设高新技术产业区，只会让一些高污染搬到滨州，就最近的查环保，放水最大就滨州，认识的几个做化肥的，潍坊查的没法做，都跑滨州了，滨州正常开工。再就是房价，滨州过万，潍坊均价才7000。

现在的滨州火车站，人员少，车次也少，坐火车到济南比坐汽车到济南都要慢，滨北没有什么拿的出手的旅游景区，建好的杜受田故居，用不了两三个小时就逛完了，没有形成旅游风景区，而且滨北工业园附近污染严重，附近村庄患癌症的逐年增加，借助高铁的建设，滨北应该全面投入建设曾经的凤凰古城（现四街关），与杜受田故居一起，打造出滨北的旅游名声，等高铁建成后，才能吸引游客到滨北驻足游览，带动滨北经济的发现，以后我们也可以说到滨北古城过大年；同时加速滨北工业园高污染的传统农药厂向生物农药发展，彻底根除其对水资源的污染；另外，现在滨北没有自己的特色，应大力鼓励村庄发展自己的产业，特色农产品，生态养殖业，村干部带头学习发展典型的案例，发展滨北的农业养殖业，让滨北农副产品走出去，让游客来了能玩的尽兴，买的开心，高铁开通后可以将自己的产品销往全国各地，要做好准备，高铁开通后，我们什么都没有，只能向外运人了。

作为滨州人，很期待家乡能伴随高铁的开通有一个经济上的腾飞，这些年滨州市和人民太压抑，积攒了无穷的潜力。

1.要想富先修路。这一老掉牙的真理妇孺皆知。但，直到最近几年，地级市的滨州才正式通了客运火车，道路上欠下的债体现在经济上，就是滨州市这十年黄金发展期的停滞不前甚至慢慢后退。

2.滨州人民对于高铁的期盼程度远大于其他市，滨北高铁的开通会进一步拉动市北部经济的发展。

3.滨北重镇的发展是滨州的两翼之一，要想腾飞，翅膀必须硬。

4.最直接的受益者是广大市民，可以更便捷的出入滨州，联通起更广大的地域。

祝愿大美滨州经济腾飞，民生和谐！

同样，作为一名滨北人，我也很在乎建高铁站这消息，滨北是滨州市区北端，经过十余年的故意规划建设，这里集中了较多的工业污染大户，尽管领导不愿公开承认，居民心里有数。高铁站是中国现代文明的标志，全国的高铁站都设计的很漂亮，造型中先进元素明显，设施也是最先进的，规模也有一定的前瞻性，为乘客带来出行方便的同时，也给大家带来了信心。假如，高铁站落户滨北，能够给当地居民带来改善环境的希望，这份信心就更值了。想一想也是，如果过境的高铁乘客与现在的滨北居民一样呼吸到刺鼻难忍的臭淀粉味、农药味、化工厂废气味，滨州自诩的四环五海北国江南形象一定会受到严重的损害。

滨州高铁站落户滨北，滨北人很是期待。

滨州真正要打通的是南北通道，而不是东西通道～不管铁路也好，公路也好！东西是省内的三四线城市意义不大，而南北意义却不同！同意的点赞！

未来的滨州交通便利，高铁又快又方便更安全，滨州正在崛起，加快城乡一体化，敢想敢干的快速进度，眼光放远，招商引资，长远发展，提升城市化建设。

高铁最主要特点是快。包括物质交流快。

滨州地理位置不在繁华区域，平时与外部交流不是很密集，所以，本人认为，即便是通了高铁，经济也不是很快能上去 的，只不过是方便了老百姓出行。

与高铁关系不大

高铁通了后，与京津济青连通更方便，根据人口虹吸作用和大城市的各种优才政策，滨州人才流失会进一步加大。