回收废旧轮胎集中打成小块。可以再利用。也可以创造别的东西。可以做鞋底。中国人在回收这方面很大的优势,在全世界都有知名度。在废品中能提取很多很多有价值的,东西出来。有好多国家要找中国人合作。
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2022-07-25 07:16
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回收废旧轮胎集中打成小块。可以再利用。也可以创造别的东西。可以做鞋底。中国人在回收这方面很大的优势,在全世界都有知名度。在废品中能提取很多很多有价值的,东西出来。有好多国家要找中国人合作。 |
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2022-07-25 07:52
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随着我国汽车行业的发展,每年汽车的销量都很高,随之而来也就带动轮胎行业的发展。众所周知,汽车行驶到一定的公里数,要根据轮胎的磨损程度,决定要不要换轮胎 一般情况下,大部分车主在换了新轮胎后会把旧轮胎直接扔掉,因为旧轮胎磨损太厉害已经报废,没有当备胎的价值,有的人会把换下来的旧轮胎低价卖给修车厂或者4S店,不管钱多钱少总比扔掉强吧!有的修车厂回收的旧轮胎都堆积如山,很多人都会很纳闷,要这么多旧轮胎干嘛用呢?首先,对于专门回收旧轮胎的厂家来说,这些就轮胎的用处就大了,他们把回收来的轮胎进行首轮挑选,把那些磨损较轻的轮胎挑出来,然后把轮胎外层的橡胶削掉,再用一些专业的橡胶胶料进行硫化,完成后把它当做备胎卖给一些汽车厂家,这样就可以盈利。大家都知道备胎一般都不能用太久,这就是其中的原因! 对于那些磨损严重的轮胎,没有做备胎的条件,就可以通过废物处理生成新资源再利用。轮胎也分很多型号,那些大型的货车轮胎属于大钢丝轮胎,像那些家用的轿车轮胎都属于小钢丝轮胎,他们的用途都大不相同。 大型车胎一般都用来制作胶粉,胶粉进一步加工再做成生胶,不管多旧,损坏多严重的废旧轮胎都是可以通过热裂解的方式进行资源再利用。轮胎里的钢丝也可以提取出来卖给钢铁厂;小型车轮胎的用途就比较单一了,它只能把轮胎磨成粉,然后经过加工处理,制作成防水材料,再无其他用途。 无论大小轮胎都可以用来炼油,现在的轮胎里都含有大量的硫、碳、氮等元素,经过高温裂解,然后冷却,用蒸馏设备提炼称出我们汽车用的汽油,还要有一些其他机器用的柴油,可以当做燃料卖给有需要的人;剩余的颗粒物叫做炭黑,可以用来做塑胶跑道,反正就是把它的作用发挥到淋漓尽致! |
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2022-07-25 08:26
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我这废旧轮胎一两个月来拉一次,问过他们这东西收回去干什么用,说是回去粉碎成颗粒然后卖给轮胎厂家,还有一部分用在塑胶跑道上,再一部分说是回去炼柴油 |
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2022-07-25 09:43
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轮胎回收后可以用来翻新轮胎、做再生胶、胶粉以及轮胎炼油。 这里面没有说那种好。 而是要看废轮胎符合不符合相应的回收条件,这4种主要的回收废旧轮胎的方法条件是依次降低的,也就是如果能进入翻新轮胎的废旧轮胎肯定是要比轮胎炼油要好,价值更高,但是如果不能满足翻新的一些条件,只能看是不是适合再生胶或者是胶粉,如果都不行的话,就拿来裂解炼油。 轮胎裂解炼油没有什么限制条件,但是因为轮胎炼油的温度是在400°左右,所以一些含有氯元素的轮胎不太适合,因为会产生二噁英。 我们是做轮胎裂解设备的,有需要的可以了解一下。 |
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2022-07-25 11:03
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废轮胎热裂解技术:“黑色污染”变“黑色黄金” 废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题。日益加剧的废旧轮胎对全球生态环境造成了严重压力。裂解技术正在被逐步认识到是最有效的废乘用车轮胎循环利用方式。废轮胎通过热裂解处理可实现能源的最大回收和废轮胎的充分利用,具有较高的经济效益和环境效益。 据《中国轮胎循环利用行业“十三五”发展规划》要求,到2020年,废轮胎裂解达50万吨。此外,在2018年7月6日,国家科技部发布国家重点研发计划的科技专项,把废旧轮胎资源利用化列入其中,致力于寻找到系统性的解决方式,实现“减量化、资源化、无害化”。 以往,废轮胎处理行业都处在无序状态,社会存在大量间歇式设备,特别是“土法炼油”危害尤甚,不但造成安全隐患、带来二次污染,其提炼的裂解油、裂解炭黑等处理产生产品,也大多品质低下。这也连带造成对废轮胎热裂解行业的误解。在废轮胎裂解工厂,一条废旧轮胎通过裂解,可回收约45%的初级油、35%的炭黑、12%的钢丝,8%的可燃气,对废旧轮胎“吃干榨净”。 轮胎预破碎处置生产线 洁普废轮胎破碎处置生产线由皮带输送设备、轮胎抽丝机、轮胎破碎机和磁选设备组成。废轮胎先经由抽丝机把轮胎两侧大股钢丝完整拉出,使主钢丝与胎分离,是废旧轮胎回收迈出主要的第一步;皮带输送机将初步处理后的废轮胎送至轮胎破碎机内进行破碎处理;破碎成小块的物料经磁选机进行金属物件筛选分离,把废轮胎中的钢丝进行收集回收再利用。 轮胎热裂解工艺 将废旧轮胎破碎后送进裂解炉催化加热,使其裂解为裂化气、裂化馏出油,同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油进一步分馏可得到汽油、柴油和重油。该过程中产生的固废即为炭黑,加工后将达到工业原料标准。而废气则为不凝可燃气体,通过回收与充分燃烧,将为整个生产过程供热,并可进行发电,既消除了废气污染,又节约了大量的燃料。整个裂解过程都在封闭环境内进行,以最大程度减少污染物外泄的发生。 作为一家从事固废资源化再利用业务的专业环保公司,洁普智能环保积极探索解决废轮胎处理中的各类弊病顽疾。洁普不仅加强了技术创新,逐步打造出规范化的废轮胎回收市场,促进了循环经济发展。洁普轮胎破碎生产线采用智能化、定制化、系统化设计,具有占地面积小、投资少、能耗低、绿色环保无污染,整套设备自动化程度高,操作简便的特点。该系列产品已通过欧盟CE认证,产品高标准制作,是废旧轮胎破碎处置的理想设备,要用于轮胎裂解炼油的破碎预处理。 随着国家对环保的极度重视、政策的大力扶持、社会环境的舆论倾斜,废轮胎热裂解技术的大力发展将会成为难以阻挡的趋势。实现无害化、资源化利用的废轮胎裂解技术将会大力推动环境优质目标的不断深化,为我国建设“环境友好型、资源节约型”社会的迫切需要尽力量承担责任! |