俄罗斯将如何造航空母舰？

俄罗斯塔斯社最近有报道称，俄罗斯将于2023年开建一艘核动力航母，排水量约70000吨，据称，这一计划已经列入2027年前俄罗斯国家武器装备发展计划。在这一消息之前，俄罗斯海军曾说过，在2030年之前，拥有一艘核动力航母，俄罗斯武器专家也纷纷发言，指出这艘航母将安装有弹射器，载机包括舰载苏-57等。

俄罗斯克雷洛夫国家科研中心曾推出一款名为“暴风”的核动力航母模型，这艘航母有弹射器，但保留滑跃甲板，以保证万一弹射器发生故障，仍可起飞舰载机，有分析认为，这个模型不是随便做的，俄罗斯新建的核动力航母可能就是这样子，只是没有模型宣称的10万吨那么大。

但俄罗斯联合造船公司（USC ）称，“它们还没有收到俄罗斯国防部的给定船舶的任何设计规格，如果收到国防部命令，航母将立即开工”。

苏联航母都是在乌克兰的黑海造船厂（尼古拉耶夫造船厂）建造的，苏联解体后，俄罗斯也就失去了航母建造能力，后来，给印度改装“维克拉马蒂亚”号航母，俄罗斯专门造潜艇的北德文斯克的北方机械制造厂接了单子，这家厂虽然没有水面舰艇制造经验，但通过改建，用印度的钱添置了很多设备，外界认为，俄罗斯也是借此弯道获得了航母的建造能力。

但也有消息说，俄罗斯新航母可能由远东地区的红星造船厂建造，有消息称，俄罗斯这两家船厂都拥有制造航母的能力。

当然，外界还是有所质疑，毕竟这两家船厂都没造过航母，2018年9月，普京曾视察过位于Bolshoy Kamen的红星造船厂，出席“圣彼得堡”号油轮的开工仪式，新闻中曾说，这里将建成俄罗斯最大的干船坞，用于建造大型民用船舶。

理论上来说，俄罗斯有能力建造核动力航母，它的船用核动力反应堆早已用于巡洋舰等大型舰船，弹射器等在苏联时代也研制成功，差点就出现在那艘被拆毁的“乌里扬诺夫斯克”号上，固定翼预警机也曾研制过两型，只是这些成果经过30年的废弃，当年的研制人员都已老去，资料是否齐全，是不是能制造出来？这些都有疑问。

但俄罗斯底子还在，这一点毋庸置疑，最大问题可能还是钱，造航母就得造整个编队，用航母又得是好几倍甚至几十倍的钱，不知道俄罗斯是不是准备好了这笔巨大花销。L

俄罗斯现役的唯一航空母舰库兹涅佐夫号目前正进行现代化升级，近期有网络图片显示，库兹涅佐夫号正在接受舰岛的改装作业。俄罗斯联合造船集团主席拉赫马诺夫表态称，该舰的电力设施和防空设备将得到替换，并且配套的航空兵力量也在加快更新。

看来去年PD-50浮船坞沉没一事，并未影响俄罗斯维修库兹涅佐夫号航空母舰的决心。对于俄罗斯而言，升级库兹涅佐夫号航母的价值意义是非常大的。俄罗斯现在仅仅拥有唯一的这艘在役航空母舰，必须确保升级工作得到完成，俄罗斯海军才能继续维持一支航母编队。并且，站在更长远的角度看，维护库兹涅佐夫号航空母舰，也是俄罗斯尝试积累航母生产技术的一个过程。俄罗斯其实一直都没有放弃发展航空母舰，库兹涅佐夫号航母也尚未达到俄罗斯的要求。如果条件允许的话，俄罗斯将会考虑开建新型航空母舰。

当然，维护旧航母，也只能算是为今后的新型航空母舰项目铺路。俄罗斯要开建新航母，所面临的问题是很多的。其中经济是一个很重要的基础性因素，只有解决了经济的问题，俄罗斯才能考虑下一步工作。而除了经济因素之外，俄罗斯还需要面对其它各方面的问题，这将是非常有挑战性的工程。

对于俄罗斯而言，尼古拉耶夫黑海造船厂没有在俄罗斯境内，确实是一个很大的遗憾，这也是当初俄罗斯不得不在毫无准备的情况下将库兹涅佐夫号航空母舰迎回的原因。如果当时的俄罗斯没有果断开走库兹涅佐夫号航母，那么这艘排水量达到6万吨级的航空母舰，将会被乌克兰掌握。乌克兰或许并没有打算拥有航母，但可以用它作为筹码和俄罗斯讨价还价，迫使俄罗斯在黑海舰队归属问题上做出让步。

幸运的是，俄罗斯终究拿到了唯一的库兹涅佐夫号航空母舰，这让俄罗斯海军的尊严得到了保障。但不幸的是，俄罗斯拿不走造船厂，负责建造库兹涅佐夫号航母的黑海造船厂依然在乌克兰的尼古拉耶夫州。这也导致库兹涅佐夫号服役之后，面临着后勤基础设施匮乏的问题。库兹涅佐夫号从1991年开始服役至今，中间几乎没有怎么执行任务，但状态仍然不太好，该舰在被派往中东时，还出现了明显的引擎冒烟现象，因此招来不少沿途国家的围观评论。而在返航之后，库兹涅佐夫号就没怎么动了，之后便开始维修。如果库兹涅佐夫号能够获得完善的后勤维护，那它也不至于如此处境艰难了。

黑海造船厂不仅仅是负责了库兹涅佐夫级航空母舰的生产工作而已，在库兹涅佐夫级航母之前的基辅级航空母舰，以及早期的莫斯科级直升机母舰，乃至于没有完工就被拆掉的奥廖尔级核动力航空母舰和乌里扬诺夫斯克级核动力航母，都是由黑海造船厂负责工程计划的。可见，黑海造船厂就是苏联航空母舰的摇篮，苏联的航母基本上都出自黑海造船厂。

在苏联解体之后，俄罗斯和乌克兰各自过日子，失去巨额舰船订单的黑海造船厂，日子也不好过。在2018年的时候，乌克兰宣布尼古拉耶夫黑海造船厂破产，这意味着这个建造了1000多艘舰船的古老造船厂终于维持不下去了，俄罗斯也就不能继续指望该造船厂。其实在2010年的时候，俄罗斯曾放出消息，称有意让黑海造船厂负责俄罗斯新型航空母舰的建造工作。但到了现在，这一切都只能是历史了。

至于俄罗斯自己的造船厂，目前看来，北方造船厂曾经为基辅级航母戈尔什科夫号的改装工作提供支持，改装之后的戈尔什科夫号被交付给印度，并成为印度现役的航空母舰维克拉玛蒂亚号。因此，北方造船厂拥有一定的航母维护技术。不过，北方造船厂并未真正开建过航空母舰。

2017年俄罗斯也曾透露消息称，俄远东红星造船厂可能将会负责下一代航空母舰的建造工作。为了满足建造航母的要求，红星造船厂正在进行扩建，各种资源设施将争取在2020年到位。2018年普京在视察红星造船厂时，强调该厂是俄罗斯的国家大项目，他同时指出，红星造船厂将建造一座大型干船坞。媒体披露数据称，这座干船坞的长度将达到485米，宽度为114米，深度为14米。显然，这样的参数水平，已经能够满足开建大型航空母舰的需要了。

基础设施的完善，只是开建新型航母的第一步而已。自从上世纪90年代以来，俄罗斯确实并未建造过任何一艘航空母舰，甚至就连一些其它类型的大型战舰也造不出来。俄罗斯在2008年曾对法国的军备项目表达兴趣，之后于2011年开始签约购买法国的西北风级两栖攻击舰，但最后因为乌克兰的问题而无法完成交易，法国拒绝向俄罗斯交付新舰。西北风级两栖攻击舰标准排水量为1.65万吨，满载排水量也才两万多吨。俄罗斯如果能够建造此类舰型，也不至于需要去看法国的脸色了。

所以，俄罗斯的新航母项目，几乎可以说是要从零开始的。这将是俄罗斯自己建造的第一艘航空母舰，要选择多大规模、使用何种动力模式、配置什么舰载机，都取决于俄罗斯自己。但前提是，俄罗斯要能够开工，并成功把它造出来。

幸运的是，虽然俄罗斯之前没有自己建造过航母，但怎么说也还是积累了一部分技术。这些技术分为两大方面，一方面是使用过程中积累下来的心得，库兹涅佐夫号航空母舰虽然状态不佳，但是用来执行训练任务还是可以的，而且库兹涅佐夫号航母还可以作为一个科研平台，为俄罗斯收集参数信息提供支持。

此外，上文内容也提到，俄罗斯的北方造船厂参与了戈尔什科夫号的升级工作，该造船厂对航空母舰的技术结构是有一定了解的。戈尔什科夫号是基辅级航母的最后一舰，该舰的技术设计有明显提升，其排水量也比前面3艘同型舰要大。虽然改装戈尔什科夫号，不代表就能拥有全套建造航空母舰的能力。但是掌握多一些技术，也是一件好事情。

而且，在舰载机技术发展方面，俄罗斯也不至于一穷二白，米格-29K战斗机的发展，让俄罗斯的库兹涅佐夫号航母获得了另一种舰载机。库兹涅佐夫号航空母舰上的苏-33重型舰载机已经老化，而且也不再生产。今后，米格-29K将会发挥更大的作用。虽然外界对这种战斗机存在很大争议，但经过升级的米格-29K战机，实际上已经不同于早期的普通米格-29了。米格-29K不仅可以作为现役舰载机使用，而且也可以为俄罗斯未来的新型航母舰载机技术发展提供铺垫。

由于俄罗斯目前尚未确认正式开建新型航空母舰，因此俄罗斯未来的航母发展模式，仍然是未知数。不过，俄罗斯现在也已经展示了一些航空母舰设计模型，并且也在进行相应的规划。所以，对于俄罗斯未来航母的发展，仍可做一些初步的分析推论。

俄罗斯的克雷洛夫设计局在2015年就已经推出过一款暴风级航空母舰的设计方案，这是一种满载排水量可达10万吨级的大型航母，将采用滑跃式起飞和电磁弹射相结合的模式。并且，该舰还考虑了常规动力和核动力两种方案。暴风级航空母舰设计模型的推出，似乎意味着俄罗斯有发展超级航母的想法。

不过在之后，克雷洛夫设计局又改推出缩小版的暴风-KM航空母舰设计方案。和暴风级航母相比，暴风-KM型航空母舰的标准排水量降到了3.6万吨，满载排水量也才4.4万吨，其规模已经缩小了很多。舰载机配置方面，暴风级航母能配备90架舰载机，但缩小版本只能配备46架舰载机。显然，俄罗斯意识到造大型航空母舰的难度太大，所以又想推中型航母方案。

而到了2019年，情况又有了新的改变。根据塔斯社此前的报道，俄罗斯造船工业人士已经披露消息称，俄方正在落实2027年之前的装备发展计划，其中增加了一个建造下一代航空母舰的项目，这一项目的发展工作将在2023年启动。消息人士表示，这将是一艘排水量超过7万吨的航母，该舰或将采用核动力驱动模式。

如果相关消息属实的话，那么就说明俄罗斯确实有意发展新型航空母舰了，而且目标指向正在逐渐明确。假如俄罗斯的远东红星造船厂在2020年之后完成干船坞等基础性设施的建造工作，那么2023年启动新航母的生产工作，是有一定可能的。

至于新航空母舰排水量为什么选择7万吨以上，这可能是受俄罗斯海军战略发展影响的结果。考虑到经济问题，俄罗斯在今后一段时间内，未必能够维持双航母编队，况且库兹涅佐夫号航空母舰也使用快30年了，到时候俄罗斯更可能是暂时维持只拥有一艘航母的状态。如果仅有一艘航空母舰，那么俄罗斯还是会争取尽可能将其造得大一点，因为大型航母的优势，不是一般轻型航空母舰所能比拟的。

而且，俄罗斯在船用核动力技术发展方面，已经取得了一定发展成就，俄罗斯现在正在建造的22220型核动力破冰船，就是一种排水量超过3万吨的大型船舶。这种破冰船的动力输出非常强大，可以破开3米厚的冰层。由此可见，俄罗斯的船用核动力技术并非一穷二白。况且，俄罗斯还拥有生产大型核潜艇的经验，核潜艇的反应堆技术，也可以被航母反应堆设计方案所借鉴。所以，俄罗斯新型航空母舰使用核动力方案，并不是不可能的事情。

在新型航母方案得到确认、基础设施就位之后，俄罗斯还需要考虑是否邀请合作伙伴共同参与开发。理想情况下，核动力航空母舰当然是要自己研发生产的。但考虑到经济上的压力，以及技术等方面可能存在的不足，俄罗斯未必能够以一己之力完成这项规模庞大的工作，如果实在搞不定的话，寻找合作伙伴也是必要的选择。

俄罗斯之前推出暴风级航母设计方案，其实就有点吸引关注的意思，或许正是考虑到合作开发的可能性，所以暴风级航空母舰才会预留两种动力选项。对俄罗斯而言，印度仍是一个值得拉拢的潜在客户。因为印度之前曾经投资过俄罗斯的苏-57战斗机项目，这种模式是最为简单的，印度给钱，俄罗斯发展苏-57战斗机，之后苏-57战斗机再出口印度。当然，印度现在对苏-57战斗机项目已经失望了。但是这并不影响印度和俄罗斯继续合作，印度的歼敌者级核潜艇，其实就是在俄罗斯帮助下发展的。现在印度在建的维克兰特号航母，也是俄罗斯参与的项目，该舰的固定翼舰载机，就是俄罗斯的米格-29K，而且米格-29K还部署在现在的维克拉玛蒂亚号上。

不过需要留意的是，印度的军备市场，现在已经成为“香饽饽”了，印度的航空母舰项目，也正在吸引更多国家的注意。美国之前就曾经表示，愿意为印度下一代航母发展项目提供支持。而英国BAE系统公司也正计划向印度推荐伊丽莎白女王级航空母舰的设计方案，伊丽莎白女王级航母是一种排水量达到6.5万吨左右的大型航空母舰，对印度非常有吸引力。此前印度就曾经派出代表团，专门和英国进行洽谈，商量双方合作的事宜。如果印度被英国拉走的话，那么俄罗斯基本上就只能考虑自己建造下一代航母了。

但是俄罗斯自己建造航空母舰，压力将会非常大。就算相关基础设施全都准备好，俄罗斯也必须解决资金和技术等问题。所以，俄罗斯的下一代航空母舰发展计划，现在其实仍然存在巨大的不确定性。就算俄罗斯真的能够在2023年启动7万吨级航母的开发工作，也无法确保在短时间内完成所有生产任务。如果俄罗斯的新型航空母舰迟迟不能完工，那么俄罗斯就只能继续指望库兹涅佐夫号。但是库兹涅佐夫号升级之后还能服役多久，也是一个未知数。一旦中间出现脱节的话，俄罗斯就会面临无航母可用的尴尬局面。