宝珀的卡罗素和宝玑的陀飞轮相比哪个好？

陀飞轮与卡罗素的争执一直是制表业内外的热点议题，这里不想赘述其各自的理由。不过这两种结构在视觉方面非常类似，作用也同样是为了机芯更加精准地运作，所以在技术解决方案上应该不存在极大的孰优孰劣的问题，关键是人们从历史与审美的角度评价而产生的差异。从历史的角度看，宝玑无疑是陀飞轮的制作大师，其精细的手工让它对于传统买家更具魅力。宝珀这些年来除了古典风格之外，也开拓着个性与运动的新领域，因此年轻买家或许可以从中寻找出更多的共鸣之处。或许徘徊两者之间的人可以根据自己的灵光一现来快速选择。

本身都是有很多话题的两个品牌，但目前在中国，无论人气和辨识度，显然宝珀更强大（宝珀各方面确实做的都很好）。

单就陀飞轮而言，两者不太好比较，因为很多人不知道，宝珀的陀飞轮，全属于飞行陀飞轮类型，而飞行陀飞轮相比传统宝玑式陀飞轮的最大视觉特色，就是漂亮，美，无视觉遮挡，可以一览陀飞轮的美妙。而相应的，我身边很多喜欢陀飞轮的人选宝玑，也正是因为宝玑陀飞轮有它经典的一面。

以实物而言，我上手宝珀腕表的机会更多一些，所以更推荐宝珀，我们大腕儿weekly钟表新媒体之前也发过很多宝珀陀飞轮腕表的美图和视频，我截取一些放进来大家看看。

除了美之外，宝珀配得上这个价格的一贯顶级优质打磨，也让细看陀飞轮时毫无压力，堪称最值得近距离欣赏的陀飞轮品牌之一。不多说了， 继续看图吧。

卡罗素和陀飞轮的诞生，都是为了通过机械的自转来调速，校正时间的准确。

陀飞轮大名鼎鼎，亚伯拉罕•路易•宝玑大师发明，没错，就是宝玑公司的创始人。陀飞轮问世，各大钟表厂商都以自家的表上装有这个构件而自豪。但无奈陀飞轮在当时的生产极为不易，很稀有，价格自然水涨船高，成为了奢华和身份的代名词。如何去面对造价高稀有的陀飞轮？卡罗素诞生了，制造工艺相较陀飞轮来说，简易了许多，价格也容易接受。后续以此改进的杠杆式陀飞轮更是成为钟表界的王者。

卡罗素和陀飞轮，那个好其实你对比了解它们的发展历史后，心中自有评判。笔者了解宝玑的历史，沉醉于宝玑对钟表界的影响，无数的专利。我更加喜欢宝玑，如有幸佩戴那自然是极好。

不过宝柏卡罗素春宫系列很有意思，有意可搜索一下。新世界的大门为你而开。

但是宝玑一般为了搭配他自己的陀飞轮盘面比较简单，陀飞轮上面加杠还可以，宝珀的盘面一般比较复杂，用了德国人的单面固定陀飞轮，看上去没那么累赘。其实都一样。就是卖多点钱。宝玑的陀飞轮是宝玑在法国发明的，宝珀的陀飞轮是德国技术。可见瑞士制表也就辣么回事。

有啥比的，都是没用的功能了，到了这个级别就是奢侈品，已经不能用好坏去比较了。宝玑是陀飞轮的发明者，带宝玑会感觉最正宗，但只是感觉，毕竟这个技术各家都有，也不需要去测评。花好几十万买他两家的陀飞轮无非就是显身份，这俩个牌子的复杂表都够用了，不用去纠结，需要考虑的就是外观，更喜欢哪个。如果不是对宝玑的创始人执着的话，我还是推荐宝珀，盘面还是好看，宝玑的盘面欧洲古典味太重，不太符合东方人的审美。宝玑针也不如宝珀的柳叶真好看。当然，审美这种事儿因人而异。

大家好，我是小猪制表，一名专注腕表定制的制表师。

单就陀飞轮而言，两者不太好比较，因为很多人不知道，宝珀的陀飞轮，全属于飞行陀飞轮类型，而飞行陀飞轮相比传统宝玑式陀飞轮的最大视觉特色，就是漂亮，美，无视觉遮挡，可以一览陀飞轮的美妙。

而相应的，我身边很多喜欢陀飞轮的人选宝玑，也正是因为宝玑陀飞轮有它经典的一面。

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