广东的珠海、汕头和江门，谁更有资格成为二线城市？为什么？

珠海和中山合并是最好的，可以取消珠海市特权，免得广东省又少了一个中山，我感觉珠海市和中山市没有合并最大的是广东省政府不同意，因为珠海市是特区，如果合并中山，那么广东省又少了一个城市，这是省政府不希望的，还有深圳市特区也是，原本深圳市可以兼并东莞，不过由于深圳市的税收不给省政府，所以省政府肯定不同意，原本特区是发挥城市地方自由发展的历史产物，现在感觉广东省三个特区，造成省内城市之间相互竞争，反而阻碍发展，我感觉应该取消深圳，珠海，汕头特区，采用大城市兼并战略，推进粤港澳大湾区一体化进程，可以建议:

1深圳市兼并东莞市，组建新深圳市，东莞市划入深圳。新的城市名称:深圳市。

2中山，珠海，江门合并为一个大城市，取名珠海市。取消珠海市特区资格，归广东省管。

3广州和佛山合并，取名广州市，取消佛山市改为广州市佛山区。

4把揭阳市，潮州市，汕头市合并为汕头市。

这样我们看看广东省合并后的新城市格局。

1深圳市，土地3500平方千米，人口3000万规划（也可以实现3000万），GDP尽可能实现35000亿，3.5万亿，超越上海。

2珠海市，面积1.3万平方米，人口可实现1000万左右，可以达到大城市规模，GDP9000到10000亿，也是大城市规模，朝着一线城市发展目标。

3广州市，土地1.1万平方千米多，人口3000到3500万，以4000万人口规划，GDP3.5万亿，冲刺4万亿，比上海要高。

4汕头市:面积1.1万，人口1300万，GDP5000多亿。

这样广东省的人口破千万的有四个:广州市，深圳市，珠海市，汕头市。珠江口有三个超级大城市，强强联合，中国的经济排名估计是深广上北或者广深上北

要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼

我是中国城市大比拼我来回答

说起广东这座城市啊，他是非常的不错，他拥有着两个一线城市“广州”“深圳”，这两个城市完全是广东城市的榜样和领头羊，这两个城市刺激着广东的发展，那么又有哪些城市可以超越自我成为新的“二线”城市呢

那我们我们第一个不得不谈的是珠海市，广东省地级市，值得我们注意的是他是珠江三角洲中心城市之一，并且与澳门相连，我们可以发现珠海的地理位置是非常不错的，同时也是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一。并明确珠海为珠江口西岸的核心城市。所以值得我们期待的是珠海很可能会成为将来“二线”城市中实力最强的

然后就是我们的汕头市，他是中国最早开放的经济特区之一同时也是粤东中心城市 [1] 。汕头的软实力是在广东所有城市中最有实力的一个，因为他是潮汕文化的发源地之一，凡“有海水的地方就有潮人”，这里的电商互联网发展也是非常的不错，所以无论在经济方面还是综合实力方面都是非常强力的，所以汕头也是非常可能超越全国大多数城市率先进入“二线”城市。

最后我们介绍的就是江门市，广东地级市，江门市是珠江三角洲西部地区的中心城市之一 所以经济发展也是比较不错的一个城市； 江门历史悠久，同时很多名人的故乡，他的软实力也是非常不错的，这也为将来进入“二线”打下来良好的基础，所以江门是进入“二线”只是时间问题

在国家的城市发展与竞争排名中，珠海、汕头、江门均被认定为三线城市。不过这份排名是有很多人不认同的，例如珠海的人均与城市的规划上看，就连许多是所谓的新一线都自叹不如的。二线城市更是比之有愧了。该市比邻港澳，城市虽小(其人口规模是广东省最小的一个市)，不过人均位于全省第三(今年人均有可能超越广州成第二的)，全国的前十之内的，是真正藏富于民的城市。汕头更是十分奇葩的特区，该市有三十多家上市公司。其社消与社会存款在全国也是排得上号的，而且富翁的数量不是一般的多，可以和一些省相比较了。那么人工平均工资却极其的低，被誉为最难挣钱的特区。江门大体上反映了它真实的水平，江门的确就是一座三线城市。三座城市谁有资格当二线？毋庸置疑是珠海。随着港珠澳大桥的开通，珠海的潜力进一步被挖掘。那么珠海在去年是人口涌入最多的珠三角城市，尤其去年其经济增长近18%是一个超高的增长率。那么珠海说是二线城市，个人认为是没有多少人敢反对的。它确确地说，已是二线城市了。汕头、江门就任重而道远了！尤其做为特区的汕头，从一线混到三线也是真无语了。或许人们对汕头有更大的期许，网上恨铁不成钢的声音很多。个人期待三座城市都有发展，早日都成为国家二线乃至新一线。这样就是我们大广东之福份了！

作为深度了解广东的虎哥认为：广东的珠海、汕头、江门三市中,最没有资格成为二线城市是珠海。

汕头是可惜了，汕头作为经济特区，不论从政策，还是地理位置、人口因素等都理应发展得更大更好，成为二线城市的条件非常好。但现在这个样子的确主观因素大于客观，发展明显滞后。江门曾经长期是广东省的第二大经济体，眼看过去的小兄弟络绎不绝地从身后超越，心里肯定不是滋味。的确有客观地理位置等因素,但粵港澳大湾区的建设，江门碰到了千载难逢的机遇，希望能发挥后发优势，加速发展，早日挤身二线城市。外省人中有许多人误以为珠海在广东是个厉害的角色，作为珠海的邻居人太清楚珠海了，珠海是个被高估的城市，并且可能数据是被错算了。例如珠海的人口一直没见多少增多，但GDP却在疯长，请问有谁能给个解释？有道是百姓“用脚投票”，一个没有吸引人安家落户的城市，你说有多大的发展潜力？据官方的资料全市常住总人口最新为176.5万人，与2010年第六次全国人口普查的总人口156.02万人相比，八-九年间才共增加20.3万人。但又有资料说，在现在珠海参加保险人有250万，若这样的话，人均GDP又要大降，但却符合珠海实际经济发展现状。按最新的数据，珠海人均GDP为16.51万元，仅次于深圳，在广东省排名第2。大家觉得可能吗？若按珠海常住250万人口来计算的话，人均GDP为11.66万元，与中山市相当，比较合乎实际情况。但为什么人口数量有那么大的误差？合理的解释，因珠海房价太高，有约80万的人是住在相邻的中山三乡、坦州镇等地。

以下两份图标，一是关于珠海GDP的，另是关于固定资产投资的，从中得到一个非常惊人的也是有趣的数据：2017年珠海的GDP总量为2564.73亿元，而固定资产投资额为1662.02亿元,固定资产投资额达到GDP的64.8%，太惊人了！典型的投资拉动，港珠澳大桥的投资拉动，但大桥2018年底已完工开通，今后呢？怎么办？能持续吗？

还有珠海的区域面积，实在过小，难以施展大的拳脚。珠海尽管有非常好的基础设施，但利用率都不高。珠海发展的未来取决于与中山能否合并，若合并则是一个妥妥的二线城市。按2018年的数据，两市合并后新城市的GDP总量6500亿元，人口500万，地域面积3500平方公里。发挥1+1>2的乘数效应，在粤港澳大湾区建设中担当更大的作用，并且在五~六年内GDP超越一万亿一点都不困难，必定成为在国内外有影响力的大城市。

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我认为珠海比较有可能，首先从地理位置上讲，珠海毗邻港澳，随着港珠澳大桥的开通，以及深中通道的开通，在整个粤港澳大湾区里面，可以说是C位出道，周围有太多的王者，随便带带就能上星耀。

而江门，因为我本身是江门人，我们江门有三个区四个县级市，三区四市还不能很好的协调起来发展，产业也多是以汽车零件为代表的重工业、卫浴、纺织制衣这些轻工业为主，农业占的比例还是相对其他而且城市，比如中山(二线城市)来说还是相对较大的，而且江门的经济总量距离二线城市还有一定的距离，所以江门在成为二线城市这一件事上面还有很多地方需要努力的。

汕头的话，其实我对潮汕地区没有太大的了解，但是潮汕人很会做生意这一点很多人都知道。汕头作为第一批经济特区，自然是有它的长处，然而它的地理位置相对于珠海而言就没有那么的有优势，不过升二线也是时间的问题而已

这三个城市都是强市，不论发展，民居生活，幸福指数，环境都排列在广东第二位或第三位。

那么：我们去看看珠海的优势，它是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一，地处广东珠江口的西南南部，东与香港隔海相望，南与澳门相连。也是东南沿海重要风景旅游城市，新型花园城市，经济发展良好，民生幸福指数高，再加上与香港澳门陆地相连，港珠澳大桥的开通，又是我国西南地区与港澳间的交通枢纽和珠三角区域中心城市，在生态文明建设、民主社会事业发展都很好！

汕头：它在广东省东部沿海潮汕平原上，也是经济特区之一，还是全国著名侨乡，华南重要港口城市，也是粤东，闽西南，赣

南地区的主要要交通枢纽，是广东省副中心城市。

汕头交通发达，素有“华南要冲，粤东门户”之称的美称。汕头民营经济发达，不论在规模上工业产值规模上总产值占六成以上。地理条件比较优势，它临近西太平洋国际黄金航道，距香港只有187海里，离台湾高雄180海里，是广东省离台湾最近的城市，不论在海港，空港都为中心。

江门：它是粤港澳大湾区重要节点城市，濒临南海，毗邻港澳，是一个具有历史悠久，文化底蕴深厚的城市，有中国“第一侨乡”的美誉。

冮门的优势突出就是，开发腹地广阔，还有众多港口，海陆两地交通发达，主要产业支柱有机电，纺织服装，食品、电子信息等、而旅游业发展迅猛。

在这三个城市中：它们都各占优势，珠海与港澳相临，发展趋势强大，又是重要的风景旅游城市，还是中国最早经济地区之一，又连接港珠澳大桥，不论在交通、发展、环境、民生生活指数都具备二线城市之位。

汕头：它具有海港、空港为中心据点，民营经济发展强势，又是著名华侨之乡，也是经济特区之一，又临近太平洋国际黄金航道，距香港较近，离台湾更近，所以优势更胜一筹。

虽然江门区位优势稍差一些，但它还有许多开发腹地。历史悠久、文化底蕴深厚，又是中国第一侨乡，还有机电、纺织服装等产业，而业旅游业迅猛，它都具有二线城市的潜力。

这就是我对三个城市成为二线城市的观点和看法，至于哪个城市成为二线城市，它需要发展的实力，条件的占有，民居指数和环境来评判！

珠海本来就是二线城市，作为经济特区，全国最大的陆路口岸，海陆空交通的重要枢纽，机场吞吐量过千万，港口吞吐量过亿的城市，珠海是理所当然的二线城市。

本来按道理汕头更有资格成为二线城市，甚至成为经济热点城市。毕竟同样作为经济特区，又是岭东门户的汕头，有些处于强手如林的珠三角的珠海根本不能比的优势。汕头在粤东的号召力是稳妥妥的带头大哥！

时间退回二十年前，1998年前，汕头的发展如日中天！什么苏州无锡宁波，汕头正眼都不会看一下。90年代汕头就有了五星级酒店！机场吞吐量全国第六！汕头大学也列入了211大学初选。全国各地人民到汕头创业发展。

谁知道，1998年就是汕头的顶峰，从此走向下坡路，至今都没有缓过来，几乎是彻底失去的二十年。汕头复兴的路还很长很长。

至于江门就算了，曾经的广东第三，现在直奔广东第23去了！真是莫名其妙，丢尽广东人的脸！广东为什么人均GDP会接连后退，就是因为有江门市这样的货色。

1992年，江门五县全部进入全国百强县，人均GDP是全国的三倍！不知道沿江沿海，靠近港澳广深的江门是怎么发展的，现在人均GDP竟然已经落后于全国平均水平！

珠海和江门是珠三角城市，而汕头不是，从政策倾斜以及地方位置看，三个城市中，如果有机会跻身二线城市，珠海和江门比汕头更有希望，而珠海和江门比较，珠海的希望更多，来看看为什么。

2018年珠海实现GDP为2914.74亿元，同比增长8%。

2018年江门实现GDP为2900.41亿元，同比增长7.8%。

2018年汕头实现GDP为2512.05亿元，同比增长6.9%。

从GDP看，珠海和江门相差微乎其微，珠海GDP最多，江门次之，汕头最少。

2018年珠海实现人均GDP为15.94万元。

2018年江门实现GDP为6.3万元。

2018年汕头实现GDP为4.46万元，同比增长6.9%。

从人均GDP看，珠海GDP比江门和汕头的高得多。

2018年珠海居民人均可支配收入为48107元，同比增长9.2%。

2018年江门居民人均可支配收入为29547元，同比增长10%。

2018年汕头居民人均可支配收入24428元，同比增长8.5%。

从居民人均可支配收入看，珠海GDP比江门和汕头的高得多。

2018年珠海地方财政收入为331.47亿元，同比增长5.4%。

2018年江门地方财政收入为243.93亿元，同比增长9.8%。

2018年汕头地方财政收入131.52元，同比增长6.6%。

从地方财政收入看，珠海GDP比江门和汕头的高不少。

综上所述，从GDP、人均GDP、居民可支配收入、地方财政收入4个指标综合看，

珠海、汕头和江门3个城市，珠海成为二线城市的希望最大。

珠海。高新区，大湾区，航空新城，横琴自贸区这些地方同时出现在一个城市，你不得不感叹他地理位置的得天独厚和他的潜力。我在珠海也有好几年了，从最开始斗门破破烂烂的样子到现在房价破万，几年前堵车情况真的很少，现在经常堵车，外来人口前来珠海发展的人越来越多。现在横琴自贸区，航空新城还有高新区，都还属于建设发展阶段，等建设完成同时发力，珠海的发展会更加迅速