商丘能发展成二线城市吗？

商丘进二线要和亳州一起努力，一起吃掉鹿邑和兰考，把机场建起来，港口建起来，把地铁修起来，就看河南安徽两个省的领导、商丘毫州两个市的领导有没有这种开拓精神了，还有就看国务院批不批区划调整了！！！

直辖商丘市划为五区三市七县：梁园区、睢阳区、谯城区、木兰区（原虞城县）、葛天区（原宁陵县）、永城市、鹿邑市、兰考市、民权县、睢县、柘城县、利辛县、涡阳县、蒙城县、夏邑县。

将拥有上市企业6家：神火、科迪、古井、东方银星、力量钻石、瑞华环保。

5000亿级洛阳还在三线躺着，7000亿级的唐山也在三线卧着，还不到3000亿的商丘拿什么进二线呢？

先看看二线都是些什么城市吧，大连、济南、无锡、厦门、温州、烟台、珠海……这里边要么省会、要么计划单列市、要么就是东部沿海省份的经济副中心，唯独珠海是个迷你城市，但人均GDP全国第五。

二线城市不光有庞大的经济体量，更有强劲的区域中心价值，有强劲的综合实力。这综合实力包括城建、教育、医疗、交通、商业、收入、竞争力等等，商丘在河南连洛阳都看不见尾灯，又如何能够觊觎二线呢？若是成为二线，岂不是宣告跟济南、厦门这些城市同级别？可事实上除了气温以外有哪方面能够同级呢？

河南这几年发展不错，但仍未改变省会独大的格局。尤其在郑州成为国中之后，对省内人口的虹吸效应进一步增强，就连洛阳都开始人口净流出，其他城市也就可想而知。

至于城建变化，这仅仅是视觉方面的落差。因为全国所有城市这些年来都在大拆大建，东部很多县城都比商丘楼高路宽，所以千万不要认为视觉城建有了很大变化，就说明这座城市发展飞速，要去其他城市看过才知道差距多大。如果商丘要成为二线，现在的GDP至少要乘以二，并且拿出至少10家上市公司以及至少两家民企500强。但很显然商丘距离这一目标还有很大差距，因此二线仅仅是愿景，跟现实有很遥远距离。

小编认为商丘有成为二线城市的可能，但这个可能性较小。目前商丘被评为三线城市，而且处于三线城市的中等偏下水平。

商丘是中国历史文化名城，有“华商之源”的美誉，位于豫鲁苏皖接合处，是河南省的东大门，区域面积10704平方公里，常住人口730万。2018年商丘GDP为2389亿元，虽然经济规模不小，但商丘经济是比较落后的，人均GDP只有3.27万元，只有全国平均水平的1/2。商丘是河南省的三个交通枢纽城市之一，产业以电子信息、装备制造、汽车及零部件、食品、现代家居、服装服饰等为主，虽然比较多元，但实力还不算强。

我们再来看看二线城市，虽然它的繁华程度比不上一线、新一线城市，但都是比较发达的，大部分都是省会城市还有经济发达的地级强市，甚至是“万亿俱乐部”，比如无锡、佛山。大部分城市的人均GDP在10万元之上，商丘与之相比，差距还是十分明显的。虽然目前商丘经济发展很快，年均增速超过8%，但本身底子比较薄，因此小编认为短期内商丘想要成为二线城市还是比较难的。

我感觉商丘可以成为二线城市，最快的方法就是把开封兼并了，让开封变成商丘市汴梁区，这样GDP从2911亿元可以陡增到5275亿元。如果还不够就把周口市兼并了，然后商丘市增加一个淮阳区。这样绝对就够了。除了这两种方法估计30年之内进二线城市就是痴人说梦。不过能想起这样的问题也真是蚍蜉撼大树，可笑不自量。

商丘将来一定能成为二线城市，成为一线城市也不是问题，有高铁，有国际机场，通航全世界各地，还有古城旅游胜地，前途无量

随着商丘观堂国际机场的快速建设和沱河航运的开发建设，沱河将设商丘港、虞城港、夏邑港和永城港，未来商丘将形成陆水空一体化的交通网络，助力商丘经济快速发展。

商丘明确指出将宁陵、虞城撤县设区，将有条件的县撤县设市如民权、夏邑等。河南省、商丘市也将大力支持永城市副中心城市建设，把永城建设成中等城市的水平。

近期国际大牌鸿星尔克将投资5亿元落户商丘，增加就业岗位3000多个，可以带动很多的相关产业。另外，安踏鞋业、上海哈森药业、舒华健身等企业进驻商丘，无疑将加快商丘的经济发展。

商丘有独特的交通优势和区优势，商丘是河南省重点发展建设的五大区域性城市之一，仅次于郑州的铁路交通。2020年商丘市位列三线城市，仅次于河南的郑州、洛阳、南阳，商丘位列二线城市只是时间上的问题，相信未来的商丘将越来越好。

商丘绝对比其他地市 有实力 古城建好以后 京杭高铁再通 就会迎来大发展 五六年以后看商丘

成不成为二线有什么意义？现在被划为三线城市，又怎么样？工资没见涨，生活环境也没什么大的改变，该穷的地方还是穷

商丘不但能升级为二线城市，还可能升级为一线城市。看看满街的三轮电动车，摸摸市民冰凉的腰包。提问者不知道怎么想的