• 匿名
点击 205回答 3 2022-07-24 05:18 IP属地 局域网

孝感东-咸宁南贯通列车于10月11日开通!票价及发车时间出炉, 你怎么看?

已解决 悬赏分:0 - 解决时间 2022-07-24 11:22
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  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-24 06:37 IP属地 局域网

首先,作为一个土生土长的孝感人,目前生活在江夏庙山这边,听到这个消息,是真的非常高兴。

回趟孝感不容易

来说一说我之前是怎么回孝感的,一般我是先在 庙山 坐“武咸城际”到 武昌站,然后再转地铁到 汉口站,再在汉口火车站坐“汉孝城际”到 孝感东站。

总共耗时:

庙山到武昌 20 分钟,有时候半个小时,然后转地铁要 40 多分钟,汉口到孝感东 30 多分钟,再加上在汉口的候车时间,总共差不多 两个半小时,这还是在能买到很好的班次的情况下。票价总共 32 元左右!

当然还有一种方法,就是在武昌站直接坐回孝感火车站的火车,大约 1 个小时,不过要 在武昌火车站候车 1 个多小时,而且还会有火车晚点的风险,最快也是 两个半小时左右,票价 16 元左右。

孝感东-咸宁南

孝感东到咸宁南开通后,我查了一下,从庙山到孝感东站,大约耗时 一个半小时,票价 35 元。而且最主要的是,不需要中途换乘,一站直达。

开通的意义

孝感东直达咸宁南的开通,意义很大。我大约总结了以下几点:

方便了很多像我这样,生活工作在江夏庙山、光谷软件园附近的孝感人回家

咸宁、江夏、南湖、光谷片区居民,以后到天河机场多了一个很好的选择

孝感人民到武昌、光谷这边方便了不少,可以不用在汉口火车站下车,再去倒地铁

拉近了咸宁、孝感人民的距离

远期展望

10 月 1 1日 开通后,每天只有 2 对 从孝感东到咸宁南的城铁,这个显然是不够的。不过,在年底,随着“汉十高铁”的开通,是不是会有更多的车次呢?

欢迎大家留言讨论,说说你的看法

  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-24 07:42 IP属地 局域网

武汉的城际列车上座率都不高。

原因很简单,武汉周边的城市规模都太小,GDP都在2000亿以下,武汉和他们基本没有什么商务往来。

没有商务客,通勤太贵也承担不起,逢年过节才有点客流,平常就是运椅子。

开通孝感东-咸宁南的贯通列车当然是件好事。

这不是为方便孝感人到咸宁,或者咸宁人到孝感,这两个小城市之间不会有什么客流的。

开通这个贯通线其实是为了:

1.以前的武咸城际只到武昌火车站,现在贯通后可以到汉口火车站和天河机场,方便了咸宁人民和江夏,光谷人民赶火车坐飞机。

2.以前的汉孝城际只到汉口火车站,现在贯通后可以到武昌火车站和光谷了,方便在光谷工作的孝感人上班和回家,也方便孝感人民到武昌坐车。

好事一桩。

只是车次暂时还很少,每天只对开两趟,上下午各一趟。

价格也相当不亲民。

  • 匿名
支持 0 反对 0 举报 2022-07-24 08:14 IP属地 局域网

第一次接受邀请回答。我不是孝感人,也不是咸宁人,我是荆门人。作为目前湖北省内唯一没有开通动车的地级市,说实话,我很羡慕孝感和咸宁的交通优势。两市都处于武汉城市圈内,交通发展受惠于武汉会越来越好。所以,开通孝感到咸宁的城际列车,肯定是利大于弊。尤其是这条线路联通了天河机场,汉口火车站,武昌火车站,光谷,极大的方便了居民的出行以及工作客流。目前开行可以认为是试运行,后期肯定会调整开行时间和优化停靠车站的。

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